АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

Если бы момент не уходил после ночной отстойки, я бы с Вами согласился.

да конечно каждый имеет своё понятие, прокладка гбц металло-пакет, усадка минимальная, блок, голова, болты это постоянная прижимная сила, просто пружина. Куда и почему теряется прижимная сила ? Ваша метода вернула Вас к 2112. У меня тоже 2112 сейчас стоит но только блок, остальное приоро конфиг на 131 шатуне, сти поршни безвтык, едет очень достойно и работает тихо.

[satmaster56]

Сообщение от Алексей_Павлович

просто пружина

Тянутся болтики всё таки))))

Сообщение от Алексей_Павлович

2112 сейчас стоит но только блок, остальное приоро конфиг на 131 шатуне, сти поршни безвтык, едет очень достойно и работает тихо.

Тишину работы этого конфина я тоже заметил.

[ЭхВасилий]

Собрал завел- ура!)))
Сначала трещали гидрики- потом успокоились и мотор просто зашелестел
Печка дула холодом, но видимо воздушные пробки, погазовал- вроде нормально стало
Пришлось еще долить ОЖ стакана два
Вообщем завтра буду тестировать, есть ли результат, изменилось ли что нибудь)))
Масло еще поменять нужно
Если опять начнутся приколы и начнет уходить антифриз, печка чудить- придется увезти в лес, начинить взрывчаткой и ... ездить на автобусе)))
Форуму спасибо, всем мужикам жму руку )
Еще потом наверно протянуть придется

[Александр 443]

Сообщение от ЭхВасилий

Еще потом наверно протянуть придется

Надеюсь не ноги.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Александр 443

Надеюсь не ноги.

И не руку.

[ЭхВасилий]

Сообщение от Александр 443

Надеюсь не ноги

Хз, ну я блин тоже на это надеюсь)))

Сообщение от Афиноген Полюгаев

И не руку

А вот к этому я уже близко)))))

[Ri.264]

Сообщение от ЭхВасилий

Хз, ну я блин тоже на это надеюсь)))

А вот к этому я уже близко)))))

С чувством юмора - порядок! А это самое главное , в наше смутное время!)

[Саракташец]

Сообщение от Алексей_Павлович

зачем так усложнять ? Всё тянется за 20-30 мин и ездит долго и счастливо, родными болтами и нет проблем никаких. Прям как Шатл какой то собираете.

Вот я тоже пошел по простому пути, почитал мурзилку, затянул сначала по чуть чуть, потом немного сильнее, а дальше два раза по 90 градусов. Может я самый отмороженный моторист, но за 10 тысяч пробега тосол стоит как вкопаный да и других проблем не было замечено с прокладкой А во всем виноваты наши магазины, на вопрос про дино ключ смотрят с офигевшими глазами по 5 рублей размером А когда в Оренбург поехал увидел на полке заветный ключ и сам немного опешил, 3500! Дороговато для одного раза собрать двигатель, а дальше будет валяться.

Сейчас меня немного беспокоит другое, после перехода на синтетику от лукойла лампа давления гаснет только через секунду, и гидрики начали возмущаться. Видимо левак, хотя канистра оригинальная.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Саракташец

Вот я тоже пошел по простому пути, почитал мурзилку, затянул сначала по чуть чуть, потом немного сильнее, а дальше два раза по 90 градусов. Может я самый отмороженный моторист, но за 10 тысяч пробега тосол стоит как вкопаный да и других проблем не было замечено с прокладкой А во всем виноваты наши магазины, на вопрос про дино ключ смотрят с офигевшими глазами по 5 рублей размером А когда в Оренбург поехал увидел на полке заветный ключ и сам немного опешил, 3500! Дороговато для одного раза собрать двигатель, а дальше будет валяться.

Сейчас меня немного беспокоит другое, после перехода на синтетику от лукойла лампа давления гаснет только через секунду, и гидрики начали возмущаться. Видимо левак, хотя канистра оригинальная.

проверь давление масла в системе и обратный клапан в масляном фильтре, компенсаторам по барабану на каком масле работать.

[Rambo]

Подготовка к ремонту идет полным ходом. Вот сварил такой кантователь. На верстаке ворочить мотор конечно тоже можно, но как то не очень удобно. По деньгам вышло примерно 2000 (металл, крепеж, краска, электроды).