ЗЫ, я то же не понимаю .. если нет кондера ... как датчик температуры в салоне может влиять на ручное переключение регулятора ?
Молча. Вы выставили скажем 20 градусов. Вот система и пытается на основании показаний датчика поддерживать выставленную температуру. А если на улице уже +25, то печка просто дует воздухом с улицы. Про это все в "букваре" прописано.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Молча. Вы выставили скажем 20 градусов. Вот система и пытается на основании показаний датчика поддерживать выставленную температуру. А если на улице уже +25, то печка просто дует воздухом с улицы. Про это все в "букваре" прописано.
То есть в приоре этот регулятор не работает по обыкновенному принципу открыть-закрыть кран в печке? А что делать если на улице +25 а я хочу в салоне сделать +55 !!! ... ставлю регулятор температуры на максимум и ни куя ??? сиравно будет дуть холодным ??? .... Нах мне такая система ??? .. через два дня в отпуск ехать ... времени на продажу нету ... Так бы уже на рынок погнал это "чудо" электронной техники!!!!!!!
__________________ Катался на пятнажке ... теперь юзаю Приору Хетч Космос
То есть в приоре этот регулятор не работает по обыкновенному принципу открыть-закрыть кран в печке? А что делать если на улице +25 а я хочу в салоне сделать +55 !!! ... ставлю регулятор температуры на максимум и ни куя ??? сиравно будет дуть холодным ??? .... Нах мне такая система ??? .. через два дня в отпуск ехать ... времени на продажу нету ... Так бы уже на рынок погнал это "чудо" электронной техники!!!!!!!
Не работает как кран обычной печки. Хотите жары ставьте МАКС. В крайних положениях регулятора ТЕМП салонный датчик отключен и печка тупо дует или горячим, или холодным.
Система нормальная. Просто надо учитывать нюансы ее работы и все.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Не работает как кран обычной печки. Хотите жары ставьте МАКС. В крайних положениях регулятора ТЕМП салонный датчик отключен и печка тупо дует или горячим, или холодным.
Система нормальная. Просто надо учитывать нюансы ее работы и все.
Точно. Все так и работает. А если работает не так, то девайс неисправен.
Печка никак не реагирует на положение рукоятки температуры. Постоянно дует холодным воздухом. Хоть на МАКС хоть на МИНИМУМ. Странно, что при повороте рукоятки, из под панели слышен звук какого то движения, т.е. предполагаю, что моторчик всё таки работает, но заслонку не двигает.
Датчик температуры в салоне похоже тоже не причом. Отключал его полностью. Эффекта никакого. Дует холодным.
До сервиса далеко. Ближайщий в Сургуте - 350 км.
Похоже, пока сам не разберу всю панель и не доберусь до внутренних органов.... причину не найти ....
__________________ Катался на пятнажке ... теперь юзаю Приору Хетч Космос
Машине третий месяц... люкс.. ненарадуюсь))) печка изумительно... кондей как на иномарках (Халло) все ЗБ!!! Очень доволен, что взял приору! (замечательная машинко всего за 305 тыр.)))
БЫЛО.
Система отопителя.
При включении зажигания выдает коды ошибок
1338 цепь двтчика температуры воздуха салона оборвана
1389 цепь ДПВ оборвана
1412 цепь ММР замкнута на массу
1607 внутренняя ошибка (ошибка измерения)
При включеном зажигании ощибки стираются, кроме ошибки 1338.
При включении зажигания все перечисленные появляются вновь.
Температура воздуха в салоне измеряется и показания имеются.
Сопротивление датчика положения заслонки отопителя показывает 9999.
В режиме управления отопителя четко прослушивается работа моторедуктора воздухораспределителя.
При включении электродвигателя датчика температуры воздуха не слышно на слух шума электродвигателя. Раньше, не помню на какой версии прошивки, было четко слышно.
При управлении моторедуктором заслонки отопителя тоже не чего не прослушивается.
Сегодня добрался до датчика положения заслонки. Была отсоединена колодка. Вставил на место. Стало показывать сопротивление в зависимости от положения заслонки при тетстировании ДСТ. Заслонка открывается-закрывается. Наглядно посмотрел. Ошибки все стираются только при включеном зажигании. Выкл. вкл- все 4 снова отражаются. Пока зажиганее вкл. они сбрасываются и не появляются.
Температур в салоне регулируется. Чем больше разница в задании велечины, тем горячее или холоднее дует воздух
Печка никак не реагирует на положение рукоятки температуры. Постоянно дует холодным воздухом. Хоть на МАКС хоть на МИНИМУМ. Странно, что при повороте рукоятки, из под панели слышен звук какого то движения, т.е. предполагаю, что моторчик всё таки работает, но заслонку не двигает. Датчик температуры в салоне похоже тоже не причом. Отключал его полностью. Эффекта никакого. Дует холодным.
Странно. Без салонного датчика система должна работать в режиме холодно-горячо. Промежуточные положения отсутствуют.
Как работает мотор-редуктор отопителя можно увидеть только сняв обивку со стороны моторного отсека.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Линейный вид
