Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
захотелось ему быть уверенным, он поменял, т.к. стоят они недорого
Кто они? Проводка?
Уверенным можно быть скорее в заводской детали...
Цитата:
Сообщение от FoxhounD
Какой смысл брать б/у по техничке ?
А почему бы и нет? Зачастую старая запчасть лучше новой, тем более что по некоторым позициям нету новых нормальных запчастей.
Цитата:
Сообщение от FoxhounD
мучения в заднем приводе зимой основное.
Три месяца зимы на классике (а она похуже Вольвы в поведении зимой будет) - мучений не увидел. Даже наоборот задний привод больше нравится - он предсказуемее, проще и честнее.
Цитата:
Сообщение от FoxhounD
что прощает тебе многое,
На Приоре не ездил, ездил на Акценте (недалеко ушел). Аварийных ситуаций было больше, чем на Жигулях. У переднего привода опасная грань дальше, но и выбраться после ее пересечения непрофессионалу тяжелее. Ибо действовать надо прямо противоположно тому, что велят делать инстинкты.
Современная импортная резина RunFlat, Нокиан и Мишлен точно, остальные по-разному.
Далеко не все колеса RunFlat, а те что RunFlat - стоят заметно дороже.
Да и мало кто будет брать Хакку или Мишлен на Приору, думается)) Я вот тока резину брал, офигевал от ценников. В итоге взял Данлопа по 3к за колесо. Миша или Хакка стоили 5 тыщ.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Ну, не без этого (((
С другой стороны. Я на 10-ке, на той Каме, два сезона отъездил, шипов почти не осталось, протектор с виду еще ничего был. Продал почти бесплатно, 1,5 тыс. за четыре баллона. Сам себе пообещал, сколько дадут, за столько и отдам.
Нокиан Хаккапелита 2 (еще финская), отбегала 5 сезонов, со всех колес 12 шипов не хватало. Правда индикатор износа почти кончился. Продал за 5 тыс., добавил 7, купил Хаккапелиту 5 (российская). Пошла на пятый сезон. Не хватает 2,5 шипа (один не вылетел - сломался). Индикатор изгоса, на передних 6, на задних 4, осенью был. К весне должен сравняться.
И какая выгоднее получается? Ну и езда совсем другая.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
Да и мало кто будет брать Хакку или Мишлен на Приору, думается))
В ветку про зимнюю резину загляни - удивишься...)))
Но самая массовая на Приорах по-моему Гиславед.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
В итоге взял Данлопа по 3к за колесо.
Неплохой выбор. Данлоп, кстати тоже ранфлат делает.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
потому что если все з/ч ставить с помойки то это значит, что авто не по карману и еще раз повторюсь, хороших б/у деталей либо нет, либо очень мало. Новый хороший неоригинал мы нашли весь, сколько протянет вопрос согласен
Цитата:
Сообщение от LionTec
Три месяца зимы на классике (а она похуже Вольвы в поведении зимой будет) - мучений не увидел
Я конечно не знаю как у вас, но у нас вилять по двору/улице, где стоят дорогие авто впритык нелегко. Ездить зимой на полном или переднем приводе проще чем на заднем без помощников это факт
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Хорошо, что Вас поклонники баварцев не читают)
да кто потом пересаживается с баварцев на другие авто сами признают, что тяжело без электронных помощников, с электроникой нормально, но застрять во дворе очень просто что на вольве старой что на бмв последнем
но застрять во дворе очень просто что на вольве старой что на бмв последнем
Один кон прямо передо мной волга так встряла. Причём водила, упырь, сам всё сделал для того, чтобы сесть. И сел, гад, в деинственном нормальном месте, где выехать можно. Умаялся я потом через второй выезд вылезать...
В восьмиклопы тоже 95 завод рекомендует. И в классику Е-3 тоже)
Ключевой момент - Е3. Я когда свою выбирал, в салонах восьмиклоповые ещё Е2 были.
Да, и с Е3, тащемта, ничего не изменилось Движок-то никто не трогал, просто прошивку поменяли в угоду эконормам. А само пихло как кушало 92, так и кушало.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Вперед на форумы тюнеров искать.
А мне-то нафига?
Ты вбросил, ты и ищи.
А пока это просто тухлый наброс. Ну так, чтобы хоть что-то сказать.
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
почти как "на выстрел"
В том-то и дело, что почти У меня прям он самый и был.
Когда остановились, от колеса аж парило и запашок шёл... Характерный, так скажем
Само собой, кордиант никаким ранфлэтом похвастаться не может (по крайней мере мой), так что тут, по сути - сам виноват... Надо было проверить давление. Но кто ж знал-то? Визуально всё ок было. А так у меня у самого этот кордиант уже пятую зиму ходит. И ещё на 6ю точно запас будет, протектора ишо мнооога. Шипы тоже почти все на месте (по весне прошлой считал, с комплекта где-то штук 20 не хватало).
Современная импортная резина RunFlat, Нокиан и Мишлен точно, остальные по-разному. Если на них производителем предусмотрена кратковременная езда на спущенном колесе, они по-любому лучше наших будут себя вести в подобных ситуациях.
Это не такая (сказка), как про экологическую резину, Смотрел передачу- только вымогательство.
Линейный вид
