Автофлудилка 3 серия ))

[craze24]

syava-gor1, так бархотки на моей и так нового образца , один Х.. воду пропускают (((

[Балбес]

Сообщение от craze24

Хотя какго х вообще вода в нутря двери попадает ?

Как вода попадает в дверь - вопрос второстепенный. Всё же дверь авто(любого), в плане геметичности - это не "Командирские" часы.
Другое дело, что для отвода воды, в дверях должны быть дренажные отверстия.

[craze24]

Балбес, Отверстия есть конечно, и шторки которые внутри двери, как раз воду в отверстия и направляют . Вот только мне кажется что в двери воды быть не должно вообще, ну кроме конденсата.......

[Brocker]

Сообщение от craze24

и шторки которые внутри двери, как раз воду в отверстия и направляют .

оне называются "шумоизолирующие"....

Сообщение от craze24

Вот только мне кажется что в двери воды быть не должно вообще, ну кроме конденсата.......

опять мимо.. это только так кажется. снаружи вода все равно попадет, хоть мерседес хоть приора. важно дренажные отверстия чистить.

[LionTec]

Сообщение от Brocker

опять мимо.. это только так кажется. снаружи вода все равно попадет, хоть мерседес хоть приора. важно дренажные отверстия чистить.

+1, была у меня Корона Эксив 90 года, разобрал я дверь чтобы посмотреть что с ЭСП, а там внизу куча песка и стекла О_о И влажное все естественно. Сгнивание - вопрос времени... Надо обязательно следить за этим, самые противные места в автомобиле.

[syava-gor1]

Сообщение от LionTec

Надо обязательно следить за этим, самые противные места в автомобиле.

Не вижу проблем всё обработать с нова как НАДО(во всех местах). Вот поэтому первый хозяин авто любого определяет срок.......до появления коррозии.И не думайте что в салоне сделают как надо.

[LionTec]

Сообщение от syava-gor1

Не вижу проблем всё обработать с нова как НАДО(во всех местах). Вот поэтому первый хозяин авто любого определяет срок.......до появления коррозии.И не думайте что в салоне сделают как надо.

Только если мастикой залить все))
И то рано или поздно если не следить сдаст. А обрабатывать внутренние полости дверей, кузова - очень мало кто так делает. Мало кто берет себе новое авто на всю жизнь.
Мне ну очень интересно как будут выглядеть современные авто через лет 15, посмотрим))

[syava-gor1]

Сообщение от LionTec

А обрабатывать внутренние полости дверей, кузова - очень мало кто так делает.

Правильно не делают.А за что дерут за доп обработку не понятно.

[LionTec]

Сообщение от Brocker

ПС: тем более твоя ссылка на бу со свалки, а он ставил новый.

Новый двигатель найти практически нереально на иномарку вообще и на пруль в частности. И стоит он поболее ста тысяч.
Это так, для общего развития)

[LionTec]

Хватит нарушать)

Сообщение от Dim4iK))

SHUM®, Смотря что? Аналог без штампа марки авто или просто неоригинал, который в 2-3 раза дешевле того, что ставят на заводе)

А как узнать цену того что ставят на заводе? Цена на рынке - зачастую мало зависит от настоящей цены.
Множество крупных, реально крупных фирм делают различные неоригинальные детали для авто, при этом не просто деталь, а под конкретную машину, с указанием моделей, иногда с одобрениями. Это огромный рынок, и один завод, который клепает "оригинал" его просто не осилит. Например фирму Kayaba, стойки которых стоят наверное в половине японских и не только машин бегающих по России, назвать голимым неоригиналом язык не поворачивается))