чтобы средняя скорость была 140 нужно по трассе ехать 200 все время и местами сбавлять до 120, тогда м.б учитывая простои будет 140...
А если останавливались по нужде и попить кофе то уже ни о каких 140 даже близко не может быть и речи
Все зависит от растояния. если 300 км дороги то можно и среднюю 140 держать, а если 2000 то это уже совершенно другая история.
Сам на трассе Киев-Одесса (кто ездил тот знает, что за дорога) в ночь 505 км проехал за 3ч. 30мин. (одна заправка, одна остановка ДАИ).
По теме.
Ездил на авто 2 раза в Крым на Азов в одни руки туда обратно.
В 2009 году на стандартной так сказать приоре В авто я и жена + чумадан). Скажу ехалось тяжковато, не предназанчена она для скоростей выше 130, авто нужно постоянно рулить и ловить на наших "автобанах" плюс гомняная стандартная резина дала о себе знать. Хотя дело привычки. Общий пробег за 10 дней поездки 5300, средний расход 9.1 по приборке.
В этом 2010 году поехал туда же только уже + ребенок полутора лет в автокресле и вещей чуть больше. Общий пробег 4200, средний расход в районе 7.5. В этот раз приора была уже со всеми усилителями/растяжками и обалденным подрамником и другие колеса) Вот это другое дело. 140 едешь и не замечаешь, авто едет именно туда куда направишь и не нужно постоянно ловить и подруливать. Автомобиль не узнать. Дорога далась намного проще.
На обратном пути заезжали в Запорожье, от туда уже ехали четверо в авто, так же постоянно один водитель. 1160км за 15 часов. в них таможня, несколько остановок покушать, заправится и один раз заплатить 100 рэ за тонировку.
Итог таков. Если авто ездит не только по городу то её нужно "собирать" доп железом, что непременно очень сильно сказывается на общем комфорте езды для водителя.
За 2 поездки авто обошлось без поломок.
Ездил в сентябре из Самары в Орск на выходные и обратно. В пути 10 часов. В среднем ехал 120 км/ч. С непривычки устают ноги, но, как ни странно, со спиной все в порядке.
На трассе приора ведет себя отлично, динамичный движок помогает.
Из неприятностей - на обратном пути в Орске съезжал с кольца и неудачно пересек трамвайную рельсу: торчало там что-то видимо. В результате погнул левый диск. Сначала приходилось каждые 200 км подкачивать колесо. А потом плюнул, молотком раза три двинул по нему хорошенько - и стало нормально)
Все зависит от растояния. если 300 км дороги то можно и среднюю 140 держать, а если 2000 то это уже совершенно другая история.
Сам на трассе Киев-Одесса (кто ездил тот знает, что за дорога) в ночь 505 км проехал за 3ч. 30мин. (одна заправка, одна остановка ДАИ).
давай-давай,
от такой езды, бл..ть сейчас 
Линейный вид
