Значит он из машины не выходил. А ты пишешь про то как у тебя закрытая машина на габаритах простояла. Вот в такую ситуацию на покемоне может попасть только глухой.
Значит он из машины не выходил. А ты пишешь про то как у тебя закрытая машина на габаритах простояла. Вот в такую ситуацию на покемоне может попасть только глухой.
У меня простояла на габаритах, пока я дома был. Летом включенные габариты увидеть сложно - солнечно круглые сутки. Этот мужик проспал в машине, не выходил из неё - он сам об этом пишет. Только почему-то при одинаковой нашей забывчивости японка ему не простила ошибку, а приора мне простила. Да, за 3 часа при включенном свете аккумулятор не сядет. Значит ещё и аккумуляторы в ипонках туфта и не выдают своей положенной ёмкости. Не говори, что аккум у него мог быть подсевшим. Ни один водитель не отправится на дальняк без проверки систем автомобиля аккумулятор уж по любому он мог посмотреть на панели БК
Ни один водитель не отправится на дальняк без проверки систем автомобиля аккумулятор уж по любому он мог посмотреть на панели БК
Что то, а акком никогда перед поездкой на дальняк не проверял. А что на БК посмотреть можно? Напругу? Она и на почти мертвом аккоме может быть в норме. Или уже появились БК с ареометрами?)))
Что то, а акком никогда перед поездкой на дальняк не проверял. А что на БК посмотреть можно? Напругу? Она и на почти мертвом аккоме может быть в норме. Или уже появились БК с ареометрами?)))
Есть там, в мультитрониксе фишка - проверка аккумулятора.
Цитата:
Сообщение от Axt
Это значит, что его нет с завода. А поставить приблуд себе может, кто во что горазд.
В навороченных японках нет БК? Они даже в пятнашках есть.
Цитата:
Сообщение от Axt
Аккум раз в год.
Вообще-то аккум - самая уязвимая штука в машине. Именно из-за него чаще всего происходят задержки с выездом
Линейный вид
