Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от Kocmoc-nv86
У меня при такой температуре и на стоке на 3 скорости температура 90 держит. Вот кто бы написал как в -30 с такой системой будет.
Скажу, что при такой улице (-4), на 3 ск и с макс заданием, сопла лицо + ноги все открыты, темп-ра ОЖ стоит на месте.
Нормально все будет. Полный прогрев ДВС (не только ОЖ) при такой темп-ре требует соответствующего времени. А печку на макс. включать это конечно уже экстрим, хоть и при таких морозах. На 3 ск. при макс. задании возможно и посадит темп-ру, но будет это достаточно продолжительно (случай при "слабой" помпе). А для поддержания разумного задания будет достаточно.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 24.11.2014 в 19:56.
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Serg901, ну все равно попробую. Может теплее будет в салоне, хотя я не скажу что я мерзну в машине, даже при -40 достаточно комфортно в салоне в городе, а вот по трассе выдувает.
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от Kocmoc-nv86
Serg901, ну все равно попробую. Может теплее будет в салоне, хотя я не скажу что я мерзну в машине, даже при -40 достаточно комфортно в салоне в городе, а вот по трассе выдувает.
Пипец, при таких темп-рах авто не живут, люди тоже.))) Если серьезно, то при таких условиях одними изменениями в СОД не обойтись. Запас по теплу должен быть. Напор встречного воздуха приличный, с ростом скорости эффективная темп-ра получается ниже действительной и при -40*С на скорости 60 км/ч это уже как -64*С.
---
И что заводу зимний пакет не предусмотреть (фантазии).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
вот вчерась колесил по городу вечерком.
за бортом -28 (местами +-1 гр.). катался часа полтора наверное. но были остановки периодические. примерно раз в 20мин остановка на 5-10мин!
СОД: новый радик, 6л новой ОЖ (считай почти заменил), шланги поменяны, заклепки в пароотводах!
дык вот... темп-ра по БК ниже 84 не опускалась вообще. скорость вентика 2, крутилка темп-ры на предпоследнем делении (26гр. чтоли), обдув в стекло/ноги (периодически переключал в морду/ноги).
темп-ра была и выше, примерно до 88гр. но 84 это та цифра, которая чаще была
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от Serg901
Пипец, при таких темп-рах авто не живут, люди тоже.)))
Нормально все. И машины заводим, а если не заводим то пешком ходим) Есть такой анекдот: В европе -15, люди мерзнут, на работу никто не идет. В России -40, замерз автобус, иду пешком) Вот так же и мы)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от The МОКРЫЙ
за бортом -28
В такой мороз и ниже обдув ставлю салон и ноги, так теплее. Т.К. в городе скоростя не большие то стекла не успевают замерзнуть, а по трассе приходится на стекло и ноги ставить.
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Kocmoc-nv86, просто с товарищем ради эксперимента в течении дня с самого утра АЗ не включали. а в 18:00 с брелка пошли запускать))
по брелку внутри салона -22 было, по датчику движки (я правда хз где он и темп-ру чего именно показывает) было -23. запустилась с первого кручения (с 4го вжика). вот поэтому в салоне была небольшая наледь и приходилось обдув в стекло/ноги делать.
а про салон/ноги эт я знаю что прогревается лучше и теплее. так и ездил потом до стоянки уже. весь салон оттаяный был, все стекла чистые.
Добавлено через 40 секунд
Цитата:
Сообщение от Kocmoc-nv86
Т.К. в городе скоростя не большие то стекла не успевают замерзнуть
ну 80 км/ч то без проблем.. местами и поболее можно)))
но мы то не нарушаем...
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от The МОКРЫЙ
темп-ра по БК ниже 84 не опускалась вообще. скорость вентика 2, крутилка темп-ры на предпоследнем делении (26гр. чтоли), обдув в стекло/ноги (периодически переключал в морду/ноги).
темп-ра была и выше, примерно до 88гр. но 84 это та цифра, которая чаще была
-Все время на малом круге циркуляция, холодно однако, ты доволен результатом?
Линейный вид
