На приборной панели в БК показывает сколько литров в баке, на сколько правдиво показывает? Заехал на заправку было 5 литров залил 10 с копейками стало 14, кто врет? Заправка или БК ? А то я уже совсем перестал доверять этим показателям.
В названии темы подсказка, слово уровень, но не объем. Бензин - низкокипящий продукт, в зависимости от его темп-ры объем и плотность меняется. Датчик - поплавок с мех. связью на переменный резистор. Шкала указателя не в литрах, а показывает уровень топлива в баке. Поэтому в течение дня показания могут увеличиваться/уменьшаться. Конечно путем несложных математ. действий уровень можно пересчитать в объем более менее точно (зависит и от точности датчика уровня), но для этого нужно знать темп-ру топлива в баке. Без этого цифры можно писать с потолка. Даже от загрузки авто показания меняются, т.к. изменяется положение датчика относительно горизонта. По всему этому, судить по БК о оставшемся кол-ве (л) топлива можно лишь приблизительно.
Чтобы не забивать голову литрами, просто возьми за правило при показаниях уровня между 0,5 и красной зоной заезжать на АЗС и заливать по факту, т.е. до отстрела. А зимой полезно держать бак полным (выше 0,5).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
На приборной панели в БК показывает сколько литров в баке, на сколько правдиво показывает? Заехал на заправку было 5 литров залил 10 с копейками стало 14, кто врет? Заправка или БК ? А то я уже совсем перестал доверять этим показателям.
Ну и запросы у вас по точности показаний уровня топлива в баке... Бак плоский, расположен горизонтально. Датчик уровня определяет положение поплавка в конкретном месте бака. Небольшой наклон автомобиля и показания меняются. Если вы можете определить, сколько нужно лить бензина до полного бака с точностью до 5 литров - это уже хорошо.
Здравствуйте, я её купил не новой, вот мне интересно а она может быть на гарантии у меня если ей 2 года и 70 т. км. пробег? Или если я не первый владелец то все?
Добавлено через 3 минуты
Проблему я свою решил, сначала я попытался сделать диагностику приборной панели как тут писали, сделал я её 10 раз толку не было потом еще пару раз и тоже без толку, в итоге скинул АКБ на пару минут и всё встало на свои места.
Кстати у меня она меньше 10 литров не падала но выше поднималась после заправки, так же во время диагностики стрелка бака долетала до 200 км/ч (поднималась слишком высоко)
На приборной панели в БК показывает сколько литров в баке, на сколько правдиво показывает? Заехал на заправку было 5 литров залил 10 с копейками стало 14, кто врет? Заправка или БК ? А то я уже совсем перестал доверять этим показателям.
Еще раз здравствуйте!
Конечно, ваш автомобиль может находиться на гарантии при условии, что предыдущий владелец проходил ТО согласно регламенту.
Кроме того, гарантии не будут подлежать те узлы, которые предыдущий владелец вашего авто мог повредить в процессе самостоятельного ремонта.
Всем привет!
Хочу поделиться опытом устранения нестабильной работы ДУТ.
Проблема возникла после 3,5 лет эксплуатации авто, бензин всегда заправлял только 95, чаще всего бак находился заполненным на 1/2 и менее.
Проблема в следующем. Бак заполнен на 1/3 или менее. Машина после стоянки. При включении запуске двигателя (или просто включении зажигания) стрелка уровня топлива устанавливается как правило в красной зоне (около нуля) или чуть выше, т.е. регулярно занижаются показания уровня топлива при пуске двигателя. В течение 15-20 минут работы двигателя стрелка доходит до действительного значения уровня топлива. После стоянки история повторяется. Если бак заполнен более чем на 1/3, проблема возникает значительно реже. Менее 1/3 - почти всегда. Никаких резких колебаний стрелки или других проблем не наблюдается.
Добрался до ДУТ в бензонасосе. Протер дорожки реостата ДУТ стирательной резинкой, как многие здесь советуют (первое фото - до протирки, второе - после), дорожки стали светлее, стёрлись тёмные области. После этого проблема исчезла, уровень топлива теперь определяется корректно сразу после включения зажигания. Пока не знаю, надолго ли.
P.S. Кто в курсе, какая у меня модель ДУТ? На нём нет конкретных надписей вроде ДУТ 11, кронштейн-держатель поплавка имеет только один изгиб под 90 градусов.
Последний раз редактировалось 2olegend; 08.11.2014 в 15:18.
Я недавно менял себе ДУТ-2. У меня сам Дут выглядит по-другому, крепление иное и он идет в сборе с поплавком. Надпись марки ДУТ находилась под реостатом, если смотреть снизу. Сам я ее конечно же не увидел, пока мне не показал продавец в магазине. Дорожки реостата я протирать не стал, а купил ДУТ по-моему за 260 рублей, чтобы больше не снимать бензонасос. Пока все работает исправно.
Всем доброго времени суток.
Приора, 2009 г.в купил недавно б.у машину, и столкнулся с такой бедой.
Ездил - топлива мало оставалось, стрелка почти на 0. заехал на заправку - 500р - 95го - в итоге стрелка топлива не поднялась вообще. при дальнейшей езде начала уходить только в минус. Контролировал топливо- по количеству израсходованного топлива на БК. Как-то зашел в диагностику на штатном БК( нажал кнопку суточного пробега и включил зажигание) он покрутил все стрелки, я выключил - завел- поехал - ИТОГ. стрелка по ходу езды начала немножко подниматься.., к реальному положению топлива в баке. Такая история с стрелкой уже не впервые на сегодняшний день( уходит в минус) . Но тут теперь другое случилось, не могу контролировать топливо как раньше( по количеству его израсходованного) т.к БК теперь там показывает просто (---). Топливо было 35, 36, 37 - потом просто черточки. и не знаю сколько топлива сейчас реально в баке, сколько до заправки и т.д... что может быть?
[/URL]
Непонятки с БК
Линейный вид
