Наверное, если протереть насухо и поездить, можно увидеть течи, кроме выбросов через сапун (масло в КПП будет разогретое). Т.о. методом исключений.....
Так у себя и нашел. Вечером на подъемнике все протер насухо, на следующий день по ездил и вечером снова на подъемник.
Цитата:
Сообщение от vas69
Их ответ
Да это то понятно. Это была моя мысль в слух.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Ребята всем приветы Ребят есть проблема у кого с печкой ? я хз в те зимы тли не замечал, толи что-то сейчас сломалось, но двигатель 90 градусов, а с печки дует холодный воздух... да просто ледяной, но когда даешь оборотов тысячи две и выше горячий, опускаешь до холостых тут же ледяной! В чем проблема?
__________________
Приора - машина для русской души, не без грехов, но зато со своей харизмой и характером.
Ребята всем приветы Ребят есть проблема у кого с печкой ? я хз в те зимы тли не замечал, толи что-то сейчас сломалось, но двигатель 90 градусов, а с печки дует холодный воздух... да просто ледяной, но когда даешь оборотов тысячи две и выше горячий, опускаешь до холостых тут же ледяной! В чем проблема?
А когда авто мотает тысячи км, банки открыты? Взрываются чаще от искры при открытых банках.
не знаю.... но думаю от гены и при постоянной нагрузке ток у него поменьше поступает.... и того этого... именно для этого у него и есть малюсенькие отверстия в крышках. за состоянием которых хорошо бы и поглядывать))))))))))
сегодня только на сервисе уточнила-сказали, у обслуживаемых АКБ обязательно открывать...
но, каждый остается при своем мнении)))))))) а я просто глядя на отца. он всегда открывает.... лет 30 эту картину наблюдаю)))))))))))
Открываем для того, чтобы увидеть уровень. И еще в старые времена привычка была заряжать так, чтобы "суп варился", современные зарядники имеют автоматическое управление и закипание я не наблюдал. Это сейчас нагрузка большая, в советские времена к примеру летом ничего не включалось и вся нагрузка (образно говоря) шла на аккумулятор. А к примеру как происходит выкипание практически "досуха" и пробки этому не мешают.
Последний раз редактировалось 1Васильевич; 20.12.2012 в 20:55.
А ты не думай,ты посмотри,поди не доливал не разу? Ещё есть смысл проверить на наличие воздушной пробки
млять, реально капот сто лет не открывал Есть пропуски по хомуту на развязке, долил 0.5 антифриза все вернулось на круги своя. Опять в тачке Ташкент всем спс.
__________________
Приора - машина для русской души, не без грехов, но зато со своей харизмой и характером.
Последний раз редактировалось sh1za; 21.12.2012 в 06:51.
Ребят есть проблема у кого с печкой ? я хз в те зимы тли не замечал, толи что-то сейчас сломалось, но двигатель 90 градусов, а с печки дует холодный воздух... да просто ледяной, но когда даешь оборотов тысячи две и выше горячий, опускаешь до холостых тут же ледяной! В чем проблема?
Линейный вид
