Если клапан держать не будет(будет голодания масла в гидриках) --будут стучать гидрокомпенсаторы ---лечится этот клапан это так-разбираем клапан вытаскивается пружинка,шарик(промывается )-вставляется шарик внутрь посадочного места и подходящей вы колодкой -делаем удар по шарику -тем самым шарик находит посадочное свое место-собираем клапан-с обратной сторона головки заливаем тосол где находится клапан и смотрим держит клапан или нет......P/S под клапан может попасть герметик и.тд.
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Последний раз редактировалось ТОЛЬЯТТИНЕЦ; 05.10.2011 в 13:38.
Здравствуйте! Заметил одну особенность - чем ниже температура на улице - тем тише слышно гидрики на холодную.
Да действительно, когда холодает на улице сила стука уменьшается. С чем это можно связать, наверное с изменением вязкости масла.
Что-то я вообще недоволен работой двигателя по утрам, пусть 2-3 минуты, но работает как дизель.
Да действительно, когда холодает на улице сила стука уменьшается. С чем это можно связать, наверное с изменением вязкости масла.
Что-то я вообще недоволен работой двигателя по утрам, пусть 2-3 минуты, но работает как дизель.
надо принять как есть -это такая конструкция двигателя 126!только при 90*(замыкает контур датчик кислорода-управления) двигатель выходит на нормальный режим работы.....у некоторых иномарках тоже на холодную стучат гидрики....
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Ерунда какая то... Гидрил стал стучать по утрам через раз. С работы уезжаю вечером постукивает секунд 10, раньше тарабанил до 40 секунд и утром и вечером. Заметил масло цвет поменяло, проехал на нем почти 2000 тыс. Получается в масле дело или все таки в фильтре. Грешил вообще на поршневую.
рунда какая то... Гидрил стал стучать по утрам через раз. С работы уезжаю вечером постукивает секунд 10, раньше тарабанил до 40 секунд и утром и вечером. Заметил масло цвет поменяло, проехал на нем почти 2000 тыс. Получается в масле дело или все таки в фильтре. Грешил вообще на поршневую.
У мекня по мере старения масла, стук почти вообще исчезает!
8 9278962259 я нa drive2
Линейный вид
