Во вторник ездил в АНТ устранять течь масла из КПП. На удивление, сделали быстро, по гарантии, в 8-30 приехал, и в 11-00 уже сидел в машине. При этом, они зачем-то снимали коробку и сказали, что проблема в каком-то сальнике, в каком - уточнять не стали, типа: "Сделали же...".
Раз проблема, надеюсь, решилась, хочу сменить масло в КПП на синтетику или полусинтетику. Поэтому, кто подскажет, где у нас можно спокойно масла покупать?
Во вторник ездил в АНТ устранять течь масла из КПП. На удивление, сделали быстро, по гарантии, в 8-30 приехал, и в 11-00 уже сидел в машине. При этом, они зачем-то снимали коробку и сказали, что проблема в каком-то сальнике, в каком - уточнять не стали, типа: "Сделали же...".
Раз проблема, надеюсь, решилась, хочу сменить масло в КПП на синтетику или полусинтетику. Поэтому, кто подскажет, где у нас можно спокойно масла покупать?
Если Шеловское, то у нас, мы берем у финов, через новосиб,(вторые руки) остальное, можно практически со 100% уверенностью в автоопте, на первом этаже(опятьже касаясь шелла у нас дешевле)
я так полагаю в выходные теплый рынок не работает....во вторник поеду к тетеньке куплю. Что еще купить сразу скажи, что бы кнопка подсвечивалсь при нажатии.
я так полагаю в выходные теплый рынок не работает....во вторник поеду к тетеньке куплю. Что еще купить сразу скажи, что бы кнопка подсвечивалсь при нажатии.
Тогда это сальник на первичном валу, для остальных коробку снимать не будут,а сцепление как себя чувствует, не буксовало??? или течь не сильная была?
Со сцеплением было всё нормально. Я и удивился - какой ещё сальник, когда все видимые были сухими (ШРУС и привод рычага КПП)? Но течь действительно не сильная была. Коробка просто "потела" без видимого каплеобразования.
Последний раз редактировалось Dmit; 12.06.2010 в 08:55.
Со сцеплением было всё нормально. Я и удивился - какой ещё сальник, когда все видимые были сухими (ШРУС и привод рычага КПП)? Но течь действительно не сильная была. Коробка просто "потела" без видимого каплеобразования.
Ну если течь не сильная была, то сцеплению ничего и не доспеется
ANTO, купил масло Шел 75W90 три литра (заезжал к вам в сервис часа в два). Слил старое, оно почему-то тёмно-грязно синее, но слил не очень аккуратно, разлил много, так что объём не замерил. Залил Шел, а оно, блин, как вода, прозрачная! Ещё вдобавок со щупа скатывается быстрее, чем я его вынуть успеваю. Вот у меня и вопрос - три литра - должно хватить? Или подождать, пока потемнеет, а потом, если что, долить? А то неуютно как-то, если уровень толком проверить не можешь.
ANTO, купил масло Шел 75W90 три литра (заезжал к вам в сервис часа в два). Слил старое, оно почему-то тёмно-грязно синее, но слил не очень аккуратно, разлил много, так что объём не замерил. Залил Шел, а оно, блин, как вода, прозрачная! Ещё вдобавок со щупа скатывается быстрее, чем я его вынуть успеваю. Вот у меня и вопрос - три литра - должно хватить? Или подождать, пока потемнеет, а потом, если что, долить? А то неуютно как-то, если уровень толком проверить не можешь.
Масло должно быть по верхней метке щупа(МАХ), если будет меньше, то махом может загудеть 5 передача(будет голодать), а масло в коробке и не потемнеет, причем очень долго, тебе видима АНТ шники чачу какую то залили, когда сальник меняли, попробуй на тряпочке щуп отпечатай, что бы уровень проверить, скатываться масло не скатывается, пленка все равно остается
ANTO, Антон, наверное надо мне к тебе ехать ставит УЩП..руль уж сильно трясется на 15 колесах...говорят с ним руль меньше признаков жизни проявляет
не буду ждать подвеску...
Комбинированный вид
