Проблема с генератором 2... - Страница 60

Котяр · 08.04.2011, 00:37

Ребят, я поменял регулятор на БАТЭ 90А в люксе. Поставил Трехуровневый - с переключателем. Так вот, сначала когда поставил, было круто. Нижне 13,8 не падало при нагрузке сильной.
Вот недавно пришлось снять и поставить родной, ездил по гарантии с геной (окащалось не гена, а ролик в ГРМ), поставил новый регулятор, старый отдал товарищу, у него сейчас так же как и у меня с новым!, Т.е. при включении печки вообще сильно падает напряжение. А если фары+туманки+печка на 3/4 скорости+обогрев стекол/зеркал+мафон напруга падает до 13. При максимальной нагрузке ниже 12,7 не падало. Это включая ВСЕ, в том числе и попогрейку и задние туманки.
В чем дело может быть?
Ремень гены подтягивали на гарантийке. Больше ничего не делали вроде. Ну ролик натяжной поменяли у ГРМа и натяжительный ролик гены поменяли.
Реглятор стоит справа на шпильке-где стояла родная сирена от сиги родной. Там же сидят на этой шпильке и два рожка (клаксон от волги).
Что порекоменудете? Может как то плотнее надо переключатель к кузову стыковать?
Повторюсь, что при первичной замене, стояло все так же как и сейчас.

Котяр · 09.04.2011, 22:40

Прикрутил регулятор к другой шпильке - которая ближе к фаре. Гайка на 10 покрашена в цвет кузова. Поставил регулятор туда, там ещё от чего-то масса подходит.
Теперь напруга не падает почти. С печкой. А вот с кондюком или обогревом зеркал/стекла падает до 13 и 12,7...
Если давать полную нагрузку, то есть все включаем, что можно включить. Напруга до 12,3 падает.
Фары-туманки(перед/зад)-печка/кондюк на 4 скорость-обогрев зеркал/стекла-обогрев попы обоих пассажиров-мафон.

stokona1 · 10.04.2011, 22:35

Ребята подскажите: машина стояла 2 дня завел проехал 10 км, поставил на стоянку. через пару часов заводить - горит аккум, со стороны генератора шум на нейтральной, когда даешь газу не так воет, залез под капот слышен запах гари, что сдох мой генератор???

Satch · 11.04.2011, 01:59

Цитата:

Сообщение от stokona1

Ребята подскажите: машина стояла 2 дня завел проехал 10 км, поставил на стоянку. через пару часов заводить - горит аккум, со стороны генератора шум на нейтральной, когда даешь газу не так воет, залез под капот слышен запах гари, что сдох мой генератор???

Скорее всего. Ну возьми мультиметр, да померь напряжение на клеммах АКБ!

Odnik · 11.04.2011, 04:11

Где то по видимому плохой контакт

**Gyzmi58** · 11.04.2011, 05:54

Цитата:

Сообщение от stokona1

через пару часов заводить - горит аккум, со стороны генератора шум на нейтральной, когда даешь газу не так воет, залез под капот слышен запах гари, что сдох мой генератор???

Если слышен вой, то скорее всего замкнули обмотки статора на массу..

denisKa · 11.04.2011, 10:52

Ребята помогите пожалуйста!
у мя генератор с новья не давал нормально напряжение. я поставил регулятор нарпядения (этой осенью) и все зиму у мя 14,7! а в морозы даже больше 15, - 15,2!! все было ОК. Но "гена" зашумел, зарычал - и мы с товарищем (он уже имеет опыт) поменяли подшипники - все ок! перстало рычать все работает!
да и постаили прямоток выхлоп! на след день я поехал прошиваться. мне замениил ЭБУ БОШ на Январь 7,2, удалил датчики, прошили ИИИИИ газаналули до отсечки 7200 и все! напруга показывал 12,4 на работающем 12,7 на выключенном двигле! ну я подумал что кончился "регулятор" и поставил штатную "таблетку" - вот ту все точно! я доехал до дома и умя аккцум ЗДОХ полностью причем значек "аккум" на панели НЕ горел. но авто не завелось и его на вервочке притащил в гараж.

подскажите что может быть и кто "виноват"??

Spike@ · 11.04.2011, 12:43

denisKa, Дополнительные диоды выкушены? Если да, то всё правильно, штатная "таблетка" работать не будет и индикатор на приборке светиться не будет.

Мне по чему-то кажется, что у Вас сгорел сам генератор (уж по какой причине это произошло, нужно разбираться, может где обмотки оборвало при вибрации на высоких оборотах, может ещё что). Надо его снимать и исследовать, прозванивать обмотки, диодный мост, может где просто контакт недожат.
Можно конечно попробовать поставить новый регулятор, либо восстановить прежнюю схему работы (т.е. вернуть дополнительные диоды).

denisKa · 11.04.2011, 16:35

Цитата:

Сообщение от Spike@

denisKa, Дополнительные диоды выкушены? Если да, то всё правильно, штатная "таблетка" работать не будет и индикатор на приборке светиться не будет.

Мне по чему-то кажется, что у Вас сгорел сам генератор (уж по какой причине это произошло, нужно разбираться, может где обмотки оборвало при вибрации на высоких оборотах, может ещё что). Надо его снимать и исследовать, прозванивать обмотки, диодный мост, может где просто контакт недожат.
Можно конечно попробовать поставить новый регулятор, либо восстановить прежнюю схему работы (т.е. вернуть дополнительные диоды).

пасибо за ответ.
диодный мост я вообщене трогал "регулятор" втыкается вместо родной таблетки и все! ничего резать ненада никакие диоды или что еще.

так что 2-я часть мне предстоит - снятие и разбор т.е. вскрытие покажет.

N-Drey · 12.04.2011, 17:49

всем привет...у меня последнее время при резком нажатие на педаль газа во время движения...машина дергается и загарается чек...смотрю ошибку в бк штат пишет пропадание напряжения бортовой сети...сбрасываю чек тухнет...и так пока опять на ходу резко ни даш газу...проблемы с геной??? или ремень проскакивает??? визуально все осмотрел ремень натянут норм вроде...но иногда свистит очень сильно натяжной...