Это просто европейцы все поголовно идиоты и не понимают этого, упорно продолжая ездить на более свежем левом руле, одни только англичане - продвинутые, но и те особо-то бу с япландии не тянут.
Да знаешь, если б у нас как в евпропе б не было пошлин таможенных, я думаб тут значительная часть России ездила б на п-руле японском, 25% (если помять не изменят) сейчас эти пошлины.
У европейцев уровень жизни выше (я в Испании 14 дней отдыхал, цена в евро и для меня все очень дорого было), зарплаты у них выше и возможность больше взять авто.
Хотя они там на всем ездят, есть и дорогие и не очень авто.
Это просто европейцы все поголовно идиоты и не понимают этого, упорно продолжая ездить на более свежем левом руле, одни только англичане - продвинутые, но и те особо-то бу с япландии не тянут.
а зачем им тащить?) топ гир смотрел когда нибудь?)) там вот бывают задания у них купить чо нибудь бушное... так вот была там как то тема что то типа "что может купить студент имея 5тыщ фунтов) так вот один приехал на бмв м5 95г с пробегом 100с копейками, второй на лексусе лс 97г
на чем приехал третий не помню)) кажись на альфе спайдер... и это они не на последние деньги брали, сдача оставалась существенная
нафига им при таких ценах заморачиваться с японией?)
да и их нынешний "болид" для знаменитостей кия сид у них стоит около 500тыщ в рублях
Да я полагаю смысла то им япов таскать не ту, ну сразу напрашиваются 2 причины:1- своих машин в достатке (примерно такая же ситуация и у нас на рынке складывается, косорукие особо то не сильно расхватывают так как рынок ноплнился машинами с левым рулем различных классов, новых и б/у); 2-я наверное географическая, везти либо через Россию либо морем, и то и другое стоит денег, если японку и дешевле выйдет то наверное не на особо существенную величину.
Причём все варианты должны быть именно на тяжёлом топливе.
это как я буду считать?)
я хз как там в англии... месяц назад был в чехии (европа вроде ж) так вот там больше всего шкод и немцев естественно, но удивило кол-во дизельных корол и икстрейлов! я их тут ваще кажись ниразу не видел
про французов не скажу, не обратил внимание, значит не заметны были, но королы очень запомнились их там тьма...
Приора наша б без поддержки государства давно загнулась вместе с автовазом. Весь маркетинг построен на заградительных пошлинах, и те бюджетные ино которые как бы являются конкурентами то й же приоре, на самом деле наминальные конкурентные, в ценовую нишу автоваза из достойных бюджетных ино пока ни кто не залез, отсюда и берут приору в России.
Ну а из конкурентов были б/у японки косорукие (2-3 летки) ну их устранили пошлинами, поло седан и солярис так у них цена стартовая выше + в данной цене авто пустые, отсюда и берут автоваз так как выбор по деньгам из китайских авто ну там ещё деу нексия, шевроле сенс (или да же ЗАЗ сенс)
Да знаешь, если б у нас как в евпропе б не было пошлин таможенных, я думаб тут значительная часть России ездила б на п-руле японском, 25% (если помять не изменят) сейчас эти пошлины.
А мне кажется, было бы засилье бу ЛР (через Беларусь бы тащили всё подряд). Ибо накуя брать прульку с рулём в бардачке, когда можно взять нормальную машину ничуть не дороже?
это как я буду считать?)
я хз как там в англии... месяц назад был в чехии (европа вроде ж) так вот там больше всего шкод и немцев естественно, но удивило кол-во дизельных корол и икстрейлов! я их тут ваще кажись ниразу не видел
про французов не скажу, не обратил внимание, значит не заметны были, но королы очень запомнились их там тьма...
Не знаю, кому верить... У меня знакомый в прошлом году ездил путешествовать по европе на своей Камри. Были они в Чехии, Монако, проезжали по югу Германии и северу Италии. За всё время, говорит Тоёту один раз видел. Германия и Чехия - сплошные фольцы и французы, Италия - фиаты.
Кроме того, в Германии у них родственники живут, так вот, когда в 2007-ом году они купили Камрю, говорит эти родственники сильно интересовались, шо за машина, поскольку у себя их практически не видели.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Заградительные пошлины экономически оправданы, только должны быть немного поменьше. Поддержка государства в этом вопросе не только для автоваза. Иначе бы мировые производители хер сюда бы пришли. А так хоть что то да развивается, пусть медленно и со скрипом, но движение вперед есть. Здоровая конкуренция среди автопроизводителей залог нашего с вами выбора качественного и недорогого авто.
Линейный вид
