Видел как у одного владельца приоры (машине год) тяжело открываються двери,показал как нужно проковырять отверстия в петлях и прокапать в них масло,когда потекла ржавчина он был очень удивлен,и сказал спасибо когда у него двери стали легко открываться и закрываться.
Некоторые говорят нет ни какой пользы,просто нужно почаще смазывать, если совсем не смазывать то палец петли просто отломиться.
Вот вам примерhttp://youtu.be/-s3KscoIJkQ
Последний раз редактировалось сифар; 24.10.2013 в 16:21.
Я закладываю смазку в шприц, подбираю иголку максимального диаметра, чтоб еле-еле проходила в отверстие в петле, нагреваю над горелкой шприц со смазкой, и задавливаю. При этом даже самые густые смазки можно продавить через иголку.
Я мажу литиевой белой смазкой (на лючке бензобака можно увидеть подобную), раньше мазал МС-1000.
Имею в хозяйстве чистый графит. Пробовал разводить его в трансмиссионом масле и загонять в петли. Не выходит, т.к. хлопья графита крупные и забивают даже самые большие иглы.
Кстати, перед тем, как задавливать консистентную смазку, можно пролить петлю моторным или трансмиссионным. Тогда густая смазка лучше зайдёт.
Медицинский. Я его держу в тёплом потоке воздуха от горелки, с пламенем он не контактирует. Как вариант, можно над Лампочкой Ильича подержать, чтоб смазку разогреть.
Очень хороший способ. Когда у меня была Волга я также в холодное время года подогревал смазку чтобы нормально прошприцевать переднюю подвеску. По теме я проливаю петли трансмиссионкой.
Пыль может попасть в любую смазку, в том числе и графитовую, и в ШРУС.
ШРУСом очень замечательно было бы, только в обычном виде его туда не так просто забить, скорее всего будет намазано всё сверху, а сам палец останется сухой. А разбавленный маслом или чем то ещё ШРУС будет уже не ШРУС, да и вытечет так же
+1, согласен. это в теории для петель лучшее средство пластичные смазки, но их в петлю двери не загнать. залить в петлю можно лишь текучую смазку, только то, что текучее, то вытечет, так же как затекло. и если есть доступ пыли, она ляжет на любую смазку, густую или жидкую - пыли пофиг
сам смазываю моторным 2 раза в год по весне и по осени.
смазка это всё хорошо. но конструктив вазовских петель - прошлый век. посмотрите хотябы петли на современных ино. фольксваген например. и тогда не будет как у того ары из ролика...
Застучала правая передняя дверь, в прикрытом состоянии есть люфт. Решил пока координальные меры по замене средней части и штифта не предпринимать. Сделал как у becool резиновые вставки под болт.
Всё бы хорошо, но решил ещё и смазать петли из шприца. Нашёл первое отверстие, игла от шприца вошла только на пару мм, поэтому решил иголкой для шитья прочистить. Это и был мой фэйл! игла ушла в недры штифта.
Вопрос: реально её через всю петлю протолкнуть и вынуть снизу? Спасибо.
Это "модный" шприц ? Или медицинский?
Линейный вид
