Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Ну так не честно), и...так не бывает)))
бывает, у меня похоже было... до магазина доехал, все нормально, а обратно ехать завожу, завелась, но вся трясется и пердит и чек загорелся.... глушу, подождал чуть , снова завожу, та же фигня...я на эвакуатор и в гарантийку, там инженер говорит заводи, я ему робко--- мож не надо?заводи говорит, завел, послушал.... потом при мне крышку грм скинули, так же ремень на внешней обойме опорника крутился...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
Цитата:
Сообщение от Andrew-telex
бывает, у меня похоже было... до магазина доехал, все нормально, а обратно ехать завожу, завелась, но вся трясется и пердит и чек загорелся.... глушу, подождал чуть , снова завожу, та же фигня...я на эвакуатор и в гарантийку, там инженер говорит заводи, я ему робко--- мож не надо?заводи говорит, завел, послушал.... потом при мне крышку грм скинули, так же ремень на внешней обойме опорника крутился...
Я б наверн после такого "ИНЖЕНЕРУ" по уху то отвесил бы леща отцовского)))
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
Смотрю, чет тема приутихла. Вчера, приехал знакомый ко мне в гараж на калине 2012 года, мотор 1.4, 16 клапанов, с кондиционером. Он попросил сделать ему ТО(которое нужно делать на 45000км, не знаю какое по счету будет, 3 или 4 ), пробег машины-44300км. Раньше пока был на гарантии, обслуживался у официального дилера.
Все как обычно-смена масла, фильтров салона и двигателя, фильтр тонкой очистки топлива, свечи. На последок решил в ГРМ заглянуть и офигел, прямо на видном месте ремень с лопиной был. На машине выехать ему не дал,оставил в гараже, вместе с хозяином калины ездили на моем авто по всему городу в поисках только ремня и если еще попадется ролик ина 2112, то и его заберем. Т.к праздник был, все магазины закрыты были уже в обед, а время то уже 18.00. Только в БИ-БИ нашли отдельно ремень оригинальный за 1400р. Маде ин EU, повер грип гатес. как и родной, но тот был made in UK. В общем, гемора было много потом с установкой но все таки уехала калина своим ходом где-то в десять вечера. Еще пообещал ему ролик ина заказать, потом приедет и поменяю ему. У него уже опорник маленько люфтит, ничтожно но он присуствует. Автонатяжитель Гатес живой, метка качается немного на холостых и уходит вправо при прогреве, при остывании-влево. Если смотреть со стороны ГРМ(с переднего правого крыла)
Помпа у него заводская стоит еще, нормально, не шумит, не течет, люфт есть но он маленький, ремень с него не сползает.
Я где-то читал что и у новых помп есть люфт маленький. Romik вроде писал, он местный форумчанин.
Решил сделать фото старого ремня для этой темы, на память да и для других послужит напоминанием.
Такой дефект был еще в 2 местах, получается что всего было 3 трещины, но зубья еще не срезало. Причем лопины не свежие, а старые. внутри корд ржавый виден если руками согнуть в дефектных местах.Или он и так весь такой должен быть даже в целых местах, 3 года ж ему. В этом не спец. Но ведь еще и много пыли скопилось в разломах. Так что он явно пораньше пришел в негодность.
Последний раз редактировалось Rolsen; 05.11.2015 в 21:08.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
Цитата:
Сообщение от PAE
-Есть подозрение ,что что-то попадало под кожух ГРМ и ушатало ремень.
-Краска у меня после 106т.км пробега так же выглядит.
Эта калина покупалась новой с автосалона при мне, у нее 1 хозяин. Использует ее как лично авто в режиме работа-дом, и на юг ездил этим летом. Так что пробег не сматывал никто.
Ремень который на фото, прошел 44300км. Не знаю почему краска такая но факт.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от PAE
-Есть подозрение ,что что-то попадало под кожух ГРМ и ушатало ремень.
Аж в 3 разных местах? Аналогичные лопины, строго продольно ремню. Неа. Да и все болты под кожухом на месте, я их все для проверки протянул-все нормально. Т.к начитался про случаи выпадания болтов прямо под ремень ГРМ с последующим сталинградом.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Аж в 3 разных местах? Аналогичные лопины, строго продольно ремню. Неа. Да и все болты под кожухом на месте
Следы "воздействия инородного тела"))), строго - ремень же вращается, расстояние до кожуха небольшое и не обязательно это должен быть болт. Чиркнуло/протащило/выбросило внутрь и т.д. (сам фантазируй). Снизу кожух ГРМ откр. - влететь/вылететь что-то вполне могло, грязь же летит (см. возле шестерни к/вала). Проемов (арки, снизу), даже с заводским пыльником, хватает, твой знакомый их всевозможными шторками вряд ли закрывал.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
Цитата:
Сообщение от Serg901
Следы "воздействия инородного тела"))), строго - ремень же вращается, расстояние до кожуха небольшое и не обязательно это должен быть болт. Чиркнуло/протащило/выбросило внутрь и т.д. (сам фантазируй). Снизу кожух ГРМ откр. - влететь/вылететь что-то вполне могло, грязь же летит (см. возле шестерни к/вала). Проемов (арки, снизу), даже с заводским пыльником, хватает, твой знакомый их всевозможными шторками вряд ли закрывал.
Ничего не закрывал. Значит повезло ему, что не перескочил ремень и не случилось втыка, если под него что-то попало. Теоретически это возможно.
Сейчас на авто 21099 8 клапанной 1.5 , услышал шорканье ритмичное. Полез в грм, а там ремень сполз ощутимо с помпы в сторону двигателя и край ремня поджирается до корда. Буду завтра разбираться. Да и там гнуться нечему при обрыве и т.д, так что страха никакого не было, даже поездил немного на ней по делам)
Комбинированный вид
