Да когда же у тебя закончатся эти стериотипные высказывания.
Да никогда они у него не закончатся. Это же пацан, ну что с него взять. Я ему уже писал, чтобы он указал сколько ему лет, чтобы знать как с ним разговаривать. Молчит. Да и автомобиля у него нет, просто есть баранка от ваза вот он и злится. Ну ежели я не прав, то укажите какой у вас автомобиль. ВАЗ это не автомобиль, это Волжский автозавод.
wolodia, не надо делить людей на "правых" и "левых", общайтесь со всеми одинаково, так проще...)))
Вообще очень конструктивный диалог... Сначала убеждают что лучше чем жигули машин нет, а когда пытаешься узнать у них, готовы ли они купить классику за 350-400 тысяч, начинают юлить и уводить беседу в сторону...)))) Называют иномарки перелицованными ведрами из 90-х, хотя сами покупали и продолжали бы покупать машину, которую выпросили у итальянцев еще в 60-е годы... ))) Впрочем это вполне объяснимо...
Хотя я могу понять, что те кто купил жигули и недовольны, они не могут позволить себе купить иномарку, этим можно много объяснить. Но вот когда начинают рассказывать про 10 летние иномарки, которые сыпятся, доставляют массу неудобств в финансовом плане, почему их не продают? Почему бы не продать и не купить себе 5 летний ВАЗ? Решить сразу кучу проблем, и с ценами, и с ремонтом на коленке, но ситуация почему-то иная... Как так-то?!)))
И что странно, на стоянке около моего дома из 6 машин только 2 отечественные, остальные иномарки... Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус...))))
wolodia, не надо делить людей на "правых" и "левых", общайтесь со всеми одинаково, так проще...)))
Вообще очень конструктивный диалог... Сначала убеждают что лучше чем жигули машин нет, а когда пытаешься узнать у них, готовы ли они купить классику за 350-400 тысяч, начинают юлить и уводить беседу в сторону...)))) Называют иномарки перелицованными ведрами из 90-х, хотя сами покупали и продолжали бы покупать машину, которую выпросили у итальянцев еще в 60-е годы... ))) Впрочем это вполне объяснимо...
Хотя я могу понять, что те кто купил жигули и недовольны, они не могут позволить себе купить иномарку, этим можно много объяснить. Но вот когда начинают рассказывать про 10 летние иномарки, которые сыпятся, доставляют массу неудобств в финансовом плане, почему их не продают? Почему бы не продать и не купить себе 5 летний ВАЗ? Решить сразу кучу проблем, и с ценами, и с ремонтом на коленке, но ситуация почему-то иная... Как так-то?!)))
И что странно, на стоянке около моего дома из 6 машин только 2 отечественные, остальные иномарки... Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус...))))
В моем дворе, на 2 пятиэтажки тоже 2 отечтвенные, ваз 2105, который пустил корни, года 3 не шевелится, и датсун)))
готовы ли они купить классику за 350-400 тысяч, начинают юлить и уводить беседу в сторону...)))) Называют иномарки перелицованными ведрами из 90-х, хотя сами покупали и продолжали бы покупать машину, которую выпросили у итальянцев еще в 60-е годы... )))
Привет!!! Класику сняли с производства аж в 2012ом году!
К итальянцам даже 8ка не имеет никакого отношения!
Прокатился на Джетте в новом кузове... Долго думал..
Размер салона как у Поло седана, подвеска отрабатывает "не айс", у Рио "торпедо" сделано куда качественнее и лаконичнее... ИМХО
Прокатился на Джетте в новом кузове... Долго думал..
Размер салона как у Поло седана, подвеска отрабатывает "не айс", у Рио "торпедо" сделано куда качественнее и лаконичнее... ИМХО
А теперь рискни тоже самое написать на джетовском форуме ...и суд линча гарантирован)))
Класику сняли с производства аж в 2012ом году!
К итальянцам даже 8ка не имеет никакого отношения!
Классика получила хорошие продажи когда появилась утилизация...
К счастью, или к сожалению, но итальянцы и к 8-ке прикладывали свои умы, как и немцы...
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Размер салона как у Поло седана
По-моему лукавите, салон даже старой джетты просторнее поло...
Эххх... Прокатился сегодня со своим начальником на Лехусе NX200... Ну что скажу... Да машина доогая, кожа в салоне кругом, НО... Сиденья как табуретка без подстилки (мож моя жопа не понимает такого комфорта, но сужу по ее меркам), в салоне места сзади как в Калине, спереди и того меньше - громадный центральный тоннель и объемные карты дверей делают свое грязное дело... Авто, конечно, не бюджетное, но придраться всегда есть к чему. Ах, да, подвеска жесткая, хотя катки 17-е (можно и больше воткнуть)...
Комбинированный вид
