АРХИВ:Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

[Aleks84]

Мини отчет по замене крышки термостата. Крышка прамо на конус, вставка ween. По бк температура 88-91. 91-когда полностью прогревается и долго ехать по трассе. при затяжных спусках на 5 передаче ниже 87 не падает.
В целом я доволен.
Единственно, что чуток напрягает, это температура по приборке. При 91 по бк, приборка показывает больше 90 на ширину стрелки.

[Александр 443]

Сообщение от Aleks84

При 91 по бк, приборка показывает больше 90 на ширину стрелки.

Это нормально, стрелка есть стрелка. У меня примерно так ,не доходя до 90*(ширина стрелки) по БК 83-84*, если за 90*(ширина стрелки) то 91-92*.

[Aleks84]

Если не ошибаюсь, 90* это оптимальная температура для 126 двигателя?

[Буйный]

Сообщение от Aleks84

При 91 по бк, приборка показывает больше 90 на ширину стрелки.

Третья Приора в эксплуатации (07, 09 и 010г.в.), на всех трёх стрелка была в любую погоду чуть(толщина стрелки с зазором) выше 90С по приборке и диагностике. Чё вы кошку в тёмной комнате ищите?

[Aleks84]

Сообщение от Буйный

Третья Приора в эксплуатации (07, 09 и 010г.в.), на всех трёх стрелка была в любую погоду чуть(толщина стрелки с зазором) выше 90С по приборке и диагностике. Чё вы кошку в тёмной комнате ищите?

Да никто не ищет. Просто непривычно глазу стало.главно что б для двигателя было нормально.

Добавлено через 33 секунды
раньше либо ровно на 90* либо меньше при неисправном термостате

[Александр 443]

Буйный, Не в тему конечно, но такую не создашь, Вас не шатнуло(без юмора и подковырок)??? Инет рассказал о землетресении в Кр.крае Хадыженск, Горячий ключ.

[Буйный]

Сообщение от Александр 443

Вас не шатнуло

Шатнуло, Саш, знатно. Ровно в 8.27 мск. Вродь все живы. Спасибо.

Сообщение от Александр 443

Буйный, Не в тему конечно, но такую не создашь,

Последние сообщения темы http://www.priorovod.ru/showthread.p...24#post2650524

[becool]

Дожил, видать, свою жизнь мой заводской доработанный Томсон Авто - на трассе температура не выше 75гр... Ну, он прослужил без малого 6 лет - а это срок... Еле откопал в розницу у продаванов пластиковую крышку Metal Incar с обрезиненной тарелкой термоэлемента, которую ставил на двенашку - без проблем держала нужную температуру и благополучно продалась вместе с машиной.
Есть небольшие отличия: металлических вставок теперь нету и перепускной клапан из нержавейки.
Уже налил воду в кастрюлю и только потом вспомнил, что у меня сдохла батарейка на мультиметре... Завтра пойду мучить соседа - есть вроде мультиметр у него... Или придется батарейку сращивать...

Upd: Открытие\закрытие: 90-91°C\86-87°C. Ход 8мм. Будем поставить...

[Slider_45Rus]

Всем привет из Кургана! Приора 2008 г, люкс, с кондером Halla. Вторую зиму уже маюсь, двс не прогревается до рабочей температуры 90 градусов. Уже ск-ко термостатов поменял, сбился со счета. Сейчас стоит Ween. Помпа тоже новая. Двигатель прогревается до 85-90 только на хх и очень долго, мин 20-30 простоя. Начинаю движение и температура резко падает и устанавливается в районе 70 градусов и так держится. Если идти по трассе, может еще упасть до 60. В итоге печка греет еле теплым, в салоне холодина. Думал может датчик врет, поменял и его, все осталось так же. Да и если бы датчик врал, думаю если машина прогревалась бы до нужной температуры, печка бы работала как нужно. У нас сегодня уже - 20 давит. Что делать ума не приложу, может кто что подскажет?!. Заказал вот метал инкар вставку, жду ее, буду пробовать снова менять. З.Ы. : стоит подогреватель 220 В, думаю может его вина, через него тепло уходит, может ли быть такое? И еще момент, шланга от радиатора печки к бачку расширительному нет у меня, по каталогу смотрел вроде его и не должно быть, хотя на расширителе стоит заглушка, или может все таки должен быть этот шланг?

[mir]

Возможно у тебя постоянно жидкость двигается по большому кругу.