Мы такие тож раз поставили и сразу сняли Там инженеры мать их что то неправельно намерели когда все разобрали на подш-ке остались следы резины от опорника. Подши-ник там расперает от того он и не работает.
я подозреваю что подшипник тоньше и чашка клинит об саму опору(хотя это мало вероятно),либо подшипник сам сжимает так что его половинки клинит между собой,после праздников сниму стойку отпишусь) а то уже раз снимал смазывал их думал мож смазки мало
__________________ Я конечно потому-что не то чтобы если бы например,но тем не менее не что иное как вообще, а случись что-нибудь,вот тебе и пожалуйста. вонтакте.ру/id106174
целую зиму собирался, и сегодня руки дошли. Заменил опорник и опору. Опора-БРТ, подшипник--HI-Drive. Почему разные--подшип. был куплен ранее(по зиме) думал хватит только его замены, сегодня разобрал---сама опора (резиновая част) снизу треснула ......ковырялся часа 4......обошлось 750р.+своя работа) теперь тишина при езде...пробег 51тыща, застучас на 35 тыщах
ПыСЫ: на СТО, официалы, берут 1100р. за работу...
добрался таки я до разборки передней подвески, машинка 2010 года, никаких изменений в опорах я не увидел, (как писал автоваз что на авто 2010 года стали ставить опоры новой конструкции, видимо моя мафынка пролетела мимо установки этих опор) на опоре стоит маркировка "МЗ", подшипник SKF, резина на опоре ужасная, такое ощущение что из камня сделана, шумоизоляционная прокладка очень мягкая и вся вылезла из под пружины,еще начитавшись советов форумчан, разплющил немного шайбы на опоре, в итоге теперь совсем получил зубодробильную машинку, вот теперь думаю либо срочно менять опоры, либо в спортивном магазине купить капу для боксеров, что бы совсем без зубов не остаться
добрался таки я до разборки передней подвески, машинка 2010 года, никаких изменений в опорах я не увидел, (как писал автоваз что на авто 2010 года стали ставить опоры новой конструкции, видимо моя мафынка пролетела мимо установки этих опор) на опоре стоит маркировка "МЗ", подшипник SKF, резина на опоре ужасная, такое ощущение что из камня сделана, шумоизоляционная прокладка очень мягкая и вся вылезла из под пружины,еще начитавшись советов форумчан, разплющил немного шайбы на опоре, в итоге теперь совсем получил зубодробильную машинку, вот теперь думаю либо срочно менять опоры, либо в спортивном магазине купить капу для боксеров, что бы совсем без зубов не остаться
Конечно менять!Моя 26тыс. только отбегала, опоры в хлам (то и гляди втулка выпадет). Поставил севи-спорт. Теперь все ОК. Стало ощутимо мягче, чем на родной. Съездил на сход/развал, увеличили кастор, теперь вообще по управлению-сказка.
Я смотрю-тут специалисты собрались по резине-все меняют чуть ли не снови..странно.а я уже 66 тыр проехал и опорники живые до сих пор и стойки тоже...
+Согласен полностью. На Приоре 2007г менял только опорные подшипники между 60-70т.км, опоры стояли вплоть до продажи в 2010 при пробеге 112,5т.км. На универсале 2010гв. меняли по гарантии правую опору с подшипником на ТО-3, сейчас пробег 47,5т.км всё в норме
Я смотрю-тут специалисты собрались по резине-все меняют чуть ли не снови..странно.а я уже 66 тыр проехал и опорники живые до сих пор и стойки тоже...
я не спец, у меня и опорники живые и стойки, а чувство удовлетворения от авто у всех по разному, поэтому даже дискусию начинать не буду!!! вас все устраивает, и слава богу, вернее конструкторам
Я смотрю-тут специалисты собрались по резине-все меняют чуть ли не снови..странно.а я уже 66 тыр проехал и опорники живые до сих пор и стойки тоже...
Повезло... Свои на 1100км! пробега выкинул. Поставил Русичи. Вот они работают. Стойки тоже не айс были, но оставил умирать дальше, а они сцуко доселе (18.700) колыхаются... в отличие от задних.
беда значит такая,недавно поменял опоры и подшипники,производства БелМаг,проехал буквально пару км начало их клинить,руль ощутимо стал тяжело крутиться.но собственно интересно почему без нагрузки они достаточно легко вращаются,но под весом машины их почти намертво клинит,пружина даже по-моему проворачивается в верхней чашке, может кто сталкивался с этим?
З.Ы подшипники бессепараторного типа
Вот это аццкие подшипники. Купил опоры белмаг с ними около двух мес. назад. Когда поставил, начались какие то непонятные скрипы со стороны опор. Не мог понять , что скрепит, пока не снял их и не поставил обратно SKF. Только тогда скрипы прекратились. Видимо, как уже писали, косяк в конструкции, что корпус подшипника трёт о резину опоры под нагрузкой. На сайте белмага написано, что в их опоре установлен вологодский подшипник. Кстати, в магазе тогда видел отдельно этот подшипник по цене 300 р. Рядом лежал SKF - 150р. их я и взял. На зыводской опоре именно SKF установлен, после 100000 с ним никаких проблем. Вобщем, можно сделать выводы о жёлтом подшипнике - не берите.
Вот это аццкие подшипники. Купил опоры белмаг с ними около двух мес. назад. Когда поставил, начались какие то непонятные скрипы со стороны опор. Не мог понять , что скрепит, пока не снял их и не поставил обратно SKF. Только тогда скрипы прекратились. Видимо, как уже писали, косяк в конструкции, что корпус подшипника трёт о резину опоры под нагрузкой. На сайте белмага написано, что в их опоре установлен вологодский подшипник. Кстати, в магазе тогда видел отдельно этот подшипник по цене 300 р. Рядом лежал SKF - 150р. их я и взял. На зыводской опоре именно SKF установлен, после 100000 с ним никаких проблем. Вобщем, можно сделать выводы о жёлтом подшипнике - не берите.
тож назад skf поставил,промыл,смазал.
белмаг уг полное
__________________ Я конечно потому-что не то чтобы если бы например,но тем не менее не что иное как вообще, а случись что-нибудь,вот тебе и пожалуйста. вонтакте.ру/id106174
Кто больше!!!
Линейный вид
