Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5

[dnk-1478]

А что мож там колено 88-е или голова в хлам пиленая)))))приора низ эт может только про поршни и шатуны?))))

[reg62]

Прокар коротки ресивер?
Ладаспорт короткий ресивер?
Да они оба длиннющие, если вы их не держали в руках.
Оба едут с холостого хода при правильной настройке.

И никто не обсуждает 1.6 моторы, т.к. это не объём а стыд.
Мотор начинается с 80.0 коленвала.

[Neple]

Сообщение от reg62

Мотор начинается с 80.0 коленвала.

Где бы найти такой?

[droid19]

кто-нибудь видит, что у прокара и 127 разные мех.потери? как бы автомобиль использовался один и тот же.

и у прокаровского ресака они почему то больше )))

[dnk-1478]

Да и еще Про кар тупо сливает 127 му до 5800 оборотов. То есть если на моторе отсечка 6200 то Про кар вообще никуда не поедет. В принципе так и получается при минимуме доработок когда в ресивер не упирается, нечего его менять, сделаешь только хуже. А на стоке 1,6 вообще пустая трата денег.

[Alekz96]

dnk-1478, а в чем проблема сдвинуть отсечку?

[dnk-1478]

Да в принципе мне то абсолютно ни в чем, у меня и мотор подготовлен соответствующим образом, 1,5 и крутится в 8500. мне как раз без про кара никак, он и стоит, и низ не сильно потерял, у валов 9,15 316 середка хорошая валами вытянул, и рес длинный и верх хороший. Я просто говорю что большинство новичков думают что как поставят про кар как поедут лучше стока.... С валами и гбц сток или около сток, и отсечкой 6200-6500. А потом пишут что рес не очень, под свои цели вполне очень даже ничего. В принципе каждый нормальный ресивер надо брать обдумано- На какой конфиг и для каких целей, тогда и про кар хорошо и лада спорт и свр.. И.Т.Д.

[15111980]

127 ресивер и есть доработаный 126, она до 7000об спокойно едет. Если крутить до 6500об, то даже обычный 126 хватает за глаза. У меня щас на объёме стоит 126 ресивер и мне на зиму он хватает.
На данный момент купил бы рес Стингер 4литровый. Там и низа лучше чем у Прокара , серидина очень хорошая и до 7000об поедет спокойно на 1.8.

Просто люди не понимают что нельзя получить снизу хорошо и прибавить верха ураганые, мотор 1.6 очень слабый для этого. Поэтому чем дрочиться так, лучше и правильнее увеличить объём двигателя. Тогда она поедет везде.
Есть в городе дорога, это объёздной пусть от пробок, есть там подьём не хилый, вон там и можно посмотреть что такое объём двигателя, там где мотор 1.6 поднимается тяжело немного, то на объёме машина сама едет в гору.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от dnk-1478

Да в принципе мне то абсолютно ни в чем, у меня и мотор подготовлен соответствующим образом, 1,5 и крутится в 8500. мне как раз без про кара никак, он и стоит, и низ не сильно потерял, у валов 9,15 316 середка хорошая валами вытянул, и рес длинный и верх хороший. Я просто говорю что большинство новичков думают что как поставят про кар как поедут лучше стока.... С валами и гбц сток или около сток, и отсечкой 6200-6500. А потом пишут что рес не очень, под свои цели вполне очень даже ничего. В принципе каждый нормальный ресивер надо брать обдумано- На какой конфиг и для каких целей, тогда и про кар хорошо и лада спорт и свр.. И.Т.Д.

Да всё правильно написал, для этого опыт нужен. поставят валы с фазой за 300, рес Верховой какой нибудь и дрочат потом, почему машина не едет совсем на низах, провалы сильные, просыпается машина после 5000об, по городу гемор ездить, машина тарахтит.

[reg62]

Недопустима езда на малых оборотах, а тем более ускорение с таких оборотов.
127-ой полная безделушка в этом случае, т.к. его польза ощутима только до 2200об или около того. Но это нижняя граница безопасных оборотов для мотора (любого).
Поэтому абсолютно ненужная вещь 127-ой ресивер. Прокар перекрывает с запасом диапазон 2500-8500 в сравнении с обычным и 127-ым.
Новый ТМС ресивер (Калина NFR) ещё более перекрывает диапазон 2000-8000, чем Прокар и тем более, чем 127-ой.
Вместо возни с соплями 127-ого лучше бы ГБЦ запиливали грамотно и валы ОКБ ставили.

[dnk-1478]

reg62, Просто цель должна оправдывать средства. Запил ГБЦ бюджетный на сток клапане , как у меня где то, стоит для рядового покупателя от 14 тыс., валы еще 10 тыс., а если цель всего чуть поднять мощность и диапазон эффективных оборотов до 7000 об. практически без вложений и абсолютно без потери низа, то 127рес + паук и программа то думаю дешевле и проще не придумаешь, (хотя тоже наверное есть подводные камни, пока еще). Особенно если человеку 105-115 л.с. это уже хорошо и больше не надо. Есть же такие потребители. Не все же такие как мы кому 140 л.с. мало, надо турбо, и обороты 7000 так себе средние))))