Дартаньян, Я первым делом на свечи внимание обращаю.
Вот как раз из-за этого глюка(после второго раза)свечи поменял на новые тоже было один раз.После праздников поеду прошьюсь(бесит она меня на низких оборотах).
После праздников поеду прошьюсь(бесит она меня на низких оборотах).
Давно пора! У меня чипованная как трактор с низов тащит. Недавно вливал на день себе заводскую прошивку (для теста диагностической программы) - совсем не то. К вечеру снова залил себе прошивку, которая у меня в профиле написана.
Глюки именно в сырую погоду, в сухую погоду глюков нет. Чтоза фигня - непонятно
Электроника-наука о контактах. Так ответил мне один уважаемый специалист в этой области на мой вопрос что такое электроника как наука. Все неисправности от того что есть контакт где его не должно быть и нет контакта где он быть должен. Влага (конденсат) достаточно хороший проводник. Когда холодно-она замерзает, когда тепло-высыхает. Я полагаю диагностика проводится в теплом помещении...
Дартаньян,Мне тоже подъём с холостых не нравится, приходится терпеть.
И я терпел а сейчас когда снег выпал,то подумал хорош терпеть.А тут еще с товарищем экперимент проводили(у него лача 1,4)Так вот он в подьем на холостых на второй взобрался спокойно,а моя еле-еле думал не влезет.
Давно пора! У меня чипованная как трактор с низов тащит. Недавно вливал на день себе заводскую прошивку (для теста диагностической программы) - совсем не то. К вечеру снова залил себе прошивку, которая у меня в профиле написана.
Ну у вас условия посерьезней чем у нас поэтому вы не пренебрегаете мелочами.Ну а мы пока в задницу не клюнет не пошевелимся
И я терпел а сейчас когда снег выпал,то подумал хорош терпеть.А тут еще с товарищем экперимент проводили(у него лача 1,4)Так вот он в подьем на холостых на второй взобрался спокойно,а моя еле-еле думал не влезет.
а это уже прошивочка. моя на 3-й спокойно в легкий подьем идет
Давно пора! У меня чипованная как трактор с низов тащит. Недавно вливал на день себе заводскую прошивку (для теста диагностической программы) - совсем не то. К вечеру снова залил себе прошивку, которая у меня в профиле написана.
с ноутом ездил? Вадим,прежде чем врать,оцени возможности....да и хотелось бы узнать,расход топлива твой, с прогревами и прочим...а то есть у мну калина ест много.. 1.6 8 клапанов....
Подменой одной катушки на другую, или свечи...раз знаешь где пропуски и потом можешь определить перешли ли они в другие цилиндры, то найдёшь и причину!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Последний раз редактировалось Satch; 29.12.2010 в 00:56.
Линейный вид
