у меня в приоре в хетче багажник был закрыт пластиковой обшивкой
про хеч даже не спорю+,если бы и в хеч небыло бы обивки)))))))),я про седан говорил.
Цитата:
Сообщение от DrVEB
еслибы не казление на страсе
давай оставим этот вопрос-так как там много непонятного? общия проблемма это когда у всех и на любых скоростях козлит-а судя по их форуму козление далеко за 100 км. ч.+неровности на дороге,я не-защищаю просто любит народ панику подымать.
Цитата:
Сообщение от DrVEB
может и мондео могу купить, но думаю что фокуса будет достаточно, вот такой смысл
рад твоим возможностям+ тебе,зачем тогда вообще про солярис думал не пойму?
солярис это переход от наших к ненашим не более,вроде круче чем нексия и свежее чем приора(дизайн) и ниже чем форды и прочие.
Цитата:
Сообщение от SMaks
но Приора все равно хороша, скучаю)
+1000.
да уж-приора дала много приятных моментов в жизни!!!еслит бы ещё продолжение после себя оставила в "лице" Сешки было бы вообще классно
Добавлено через 15 минут
«С 17.04 по 22.04 ездил по делам в Бельгию, пробежал 1400км туда там 100км и обратно 1400км. Машина вела себя очень хорошо, по автобаму 160 км/ч без проблем даже на подъём (там на 2-ке Берлин-Ганновер есть места где есть уклон по 30-40%), единственное когда возвращался рано утром по Польше на неровной дороге (22-я еще немецкая бетонка подлатанная кусками асфальта) на скорости 110-120 км/ч чуть не улетел с дороги - машину подкинуло на кочке и в определенный момент она стала неуправляемой, я думаю из-за задней подвески, а может и руль я крутанул больше чем надо, короче я остаюсь на своём мнении что кореёзы сэкономили на задней подвеске.»
«По трассе я ехал 110-130, и там где машину кидало раньше, она шла достояно! Большие ямы я легко объезжал. Волну пролетел на скорости 130!!! подвеску заднюю пробило, но на волне, на скорости 90 в десятке я лбом потолок бил. И вот участок хорошей дороги 6 км. Спереди Калина я легко её обгоняю, она и не пытается догнать. И вот решаю попробовать скорость 150 – 170 – 190- 200 Солик набрал скорость 200 погода умеренная дорога сухая ветра почти нет. Секунд 40 ехал с этой скоростью. Расход 16.8 для этой скорости очень ничего. Обороты двигателя на максималке 5200, Хотя в кикдауне выкручивает на нижних скоростях до 6000. В поворот плавный и волну вошел на скорости 150. Дорогу держит достояно.»
«Да совсем забыл написать про подвеску. Отрабатывает ямы на ура. Ямок у нас хватает. Ну и вместе с этим управляемость отменная. Ямки объезжал на скорости 100-110 ночью, на узкой трассе..»
«Солярис при попадании в ложбину резко припадает к земле, потом резко выстреливает вверх!!!! Пассажиры, вещи в багажнике и салоне летят вверх. Далее сложно поймать автомобиль, т.к. зад автомобиля уводит в сторону. Ездить на Солярисе более 60-80 км./час по неровной дороге аварийно опасно.»
ну и любой желающий может до посинения читать на их форуме подобное
теперь ответьте-кто по плохим дорогам гоняет от 60 и выше????
думаю дальнейший бла бла бла про подвеску неинтересен пока сам не испытаеш!!!
-у каждого своё мнение+опыт+манера вождения!!!
всем удачи на дорогах!!! и с наступающими!
На правое и левое колесо графики должны:
1. совпадать.
2. сцепление с дорогой не должно быть менее 70-60% процентов.
Смотрим две картинки реальных замеров подвески соляриса на разных экземплярах:"
"Что мы видим по графикам замеров:
1. Левое и правое колёса задней подвески не совпадают по графикам сцепления с дорогой (один опережает другой) - оттого машина гуляет вправо-влево задом просто при езде на нормальном покрытии и её вполне может выкинуть с дороги на продольном дефекте определенной величины, когда одно колесо потеряет сцепление с дорогой, а другое ещё будет нормально ехать - этакий искусственный взрыв колеса. А ещё забавнее будет если это случится в повороте.
2. Минимальное сцепление задней подвески с дорогой меньше пороговых 60%даже на новой машине.
Передняя подвеска более или менее - хотя тоже отчасти живёт по разному на левом и правом колесе. "
На правое и левое колесо графики должны:
1. совпадать.
2. сцепление с дорогой не должно быть менее 70-60% процентов.
Смотрим две картинки реальных замеров подвески соляриса на разных экземплярах:"
"Что мы видим по графикам замеров:
1. Левое и правое колёса задней подвески не совпадают по графикам сцепления с дорогой (один опережает другой) - оттого машина гуляет вправо-влево задом просто при езде на нормальном покрытии и её вполне может выкинуть с дороги на продольном дефекте определенной величины, когда одно колесо потеряет сцепление с дорогой, а другое ещё будет нормально ехать - этакий искусственный взрыв колеса. А ещё забавнее будет если это случится в повороте.
2. Минимальное сцепление задней подвески с дорогой меньше пороговых 60%даже на новой машине.
Передняя подвеска более или менее - хотя тоже отчасти живёт по разному на левом и правом колесе. "
кошмар. интересно как её к продаже допустили))))))
я в этой ветке высказал своё решение вопроса
в кратце напомню:
это как щас,как на последней фото-выправит положение.
щас малый угол работы аммо. не отрабатывает как положено
А вот есть такой отзыв, и ОЧЕНЬ много людей пишут что машину казлит кидает и швыряет, мой знакомый продовать уже надумал по этой предчине, после того как его 2 раза развернуло. На сайте приоры не видел тем что приору кидает и казлит, а дороги я думаю везде одинкаковые, вот типичный пример отзыва: Теперь напишу отзыв по прошествии 1500 км. Прошли первые впечатления, сняты розовые очки, чары развеяны. Солярис принеся безграничную радость и эйфорию, вдруг стал чужой машиной. От поездки уже не стало прежних впечатлений. Начал ковыряться и выискивать недостатки. Это как всегда в жизни. То сидение показалось неудобным, то подвеска задняя раскачивается как маятник. То Жигули двенашка сделала меня без особого усилия. Увязавшись за ней, понял, что не могу так быстро ехать как она по этой дороге. Пару раз зад мотнуло, да так что испугался и снизил скорость до 90, более не решился её преследовать. Каждый раз подходя к машине, испытываешь радость, но стоит немного проехать и создается такое чувство что бы с ней попрощаться.
Добавлено через 50 секунд alexru, Что такое на поледней фотке ржавое, это солярис что ли?
Линейный вид
