735,ну рынок, конкурентная борьба, выживает тот кто предложит наиболее лучший продукт в своей ценовой категории. + ещё покупательская способность населения, возможность и доступность взять кредит.
Очень даже совместимое. Сейчас чуть ли не все мировые брэнды там свои заводы имеют (не только автопром). И на них-то как раз нормально всё с качеством. Ибо если они на таких заводах начнут гнать туфту, то всех оленей узкоглазых разгонят, и жрать им будет нечего. А вот то, что они сами там у себя творят - это шлак полнейший, и тут я согласен - им пока ещё далеко до нормальных показателей по качеству.
soulmaster, есть и чисто китайские бренды, хорошие бренды, например ZTE четвертое место на мировом мобильном рынке, с говном в пятерку не войти Добавлено через 29 секунд да на той же приоре китайские запчасти имеются
Вот об этом я и говорю.
Вот только СВОЕГО автопрома у китайцев ещё нет. Может и будет потом когда-нить, но когда - не знаю.
Фактически, его никогда и не было. Все конструкции делались на базе каких-то импортных машин. Потом их совершенствовали, а по началу было голое копирование.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Фактически, его никогда и не было. Все конструкции делались на базе каких-то импортных машин. Потом их совершенствовали, а по началу было голое копирование.
Неправда. Было достаточно машин именно своей разработки. Москвичи, Победа, Волги, восьмерка, десятка. Да список большой очень. Ну если с другими странами не сравнивать))) А то грустно станет от такой постоянной отсталости))) Но автопром у нас был, почти постоянно устаревший, некачественный, но был. И даже сейчас пока есть.
Неправда. Было достаточно машин именно своей разработки. Москвичи, Победа, Волги, восьмерка, десятка. Да список большой очень. Ну если с другими странами не сравнивать))) А то грустно станет от такой постоянной отсталости))) Но автопром у нас был, почти постоянно устаревший, некачественный, но был. И даже сейчас пока есть.
Москвич - двигло спёрли после Великой отечественной и спёрли технологию кузовов (правда тех годов). Мотор (почитай в инете) спёрли с БМВ. Победа, Волга и прочие изделия ГАЗа - нечто иное, как Форды. Обрати внимание, шкворни, рессоры, переключатель КПП на руле - американские приколы. Восьмёрка и девятка - помогали разработать, если память не изменяет, порше. Горбатый запор - фиат (какой не помню, поищи в нете). Пополни ка ещё мне списочек чисто поржать. А Приора, дор этого десятка, до этого девятка - основа одна, только с моторами химичат, слегка модернизируют, постепенно, но корни-то откуда? Вот и нету у нас автопрома.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
А Приора, дор этого десятка, до этого девятка - основа одна, только с моторами химичат, слегка модернизируют, постепенно, но корни-то откуда? Вот и нету у нас автопрома.
Линейный вид
