Foland11, ну а чем литол то критичен кроме как вытечь может при перегреве. зимой то уж не вытечет. у него рабочая температура -40…+120°С, так что по идее не должен он замерзать при - 20. а про эти смазки слышал униол-1 ваз рекомендует, тока вот проехался по магазам нет нигде смазок для пальцев суппортов вот и помазал литолом. Мб летом поменяю када колеса буду переставлять.
Причем фигня с педалью уходит с прогревом машины, а не тормозов, можно на месте час погонять и педаль не дубовая.
И плюс ко всему я не одинок с проблемой замерзания педали
Foland11, ну а чем литол то критичен кроме как вытечь может при перегреве. зимой то уж не вытечет. у него рабочая температура -40…+120°С, так что по идее не должен он замерзать при - 20
По идеи или нет! Что это за ромашка такая с тормозами, гадание?!!! Ну на фиг. Че вы к этому Литолу то присосались. Некоторые ролики ГРМ им мажут, а теперь и направляющие пальцы. Хорошая эта смазка Литол получается. Даже на заводе им не мажут. Вот какие смазки нужно применять при обслуживании тормозов, если серьезно относишься к этому и немного любишь свое авто: http://catalog.autodela.ru/article/view/3435
Foland11, че было тем и помазал, в любом случае лучше чем ничем не мазать. к лету заменю.
СВОЙСТВА СМАЗКИ ЛИТОЛ-24
Высокоэффективная смазка для узлов трения современного оборудования и транспорта.
Имеет высокие коллоидную, химическую и механическую стабильности.
Водостойка к кипящей воде, при нагревании не упрочняется.
Обладает хорошими противокоррозионными свойствами.
Имеет исключительную прочность на разрыв и сдвиг, превосходные уплотняющие свойства.
Йа-хаа, ну во первых: Смазка Литол - 24 работоспособна при температуре от -40 до +120oС, кратковременно работоспособна при температуре +130oС. А нужно что бы смазка должна быть высокотемпературной, с рабочей температурой до +180 °С и выше.
Во вторых: Область применения смазки Литол - 24:
Подшипники качения и скольжения всех типов, шарниры, зубчатые и другие передачи, поверхности трения колесных и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин и т. п.
Но никак в тормозных механизмах.
В третьих: желательно, чтобы смазка не имела температуры каплепадения, т.е. не плавилась и не вытекала из узла при высоких температурах. Что о Литоле такого не скажешь.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Йа-хаа
че было тем и помазал, в любом случае лучше чем ничем не мазать. к лету заменю.
Foland11, ну это да, температура каплепадения у него по моему около 250 градусов. не спорю, что литол не для тормозной системы. Намазал им от безысходности
Помогите ! Нет тормозов после ночной стоянки ! Прогреваю , трогаюсь И через некоторое время педаль становится "колом". Полное отсутствие тормозов ! ! !
При прогреве на стоянке всё ОК ! Потом все всосстанавливается, - тормоза появляются.
С уважением. Константин.
Линейный вид
