MasterDS, Извини но на все твои вопросы здесь на форуме уже есть ответы .Писать про одно и тоже уже надоело . Что то советовать по опорам не буду на вкус и цвет товарищей нет .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor-, спасибо понятно, тока я не пойму это не стоковая приблуда?
что скажешь насчёт такого варианта развала кастер 2.5 развал -1.0 или -1.5 схождение 0.07
жопа развал -1
Последний раз редактировалось MasterDS; 01.11.2012 в 23:50.
viktor-, теперь в курсе, значит у меня такого нет!
а чем плох угол развала -1 и схождение 0.07 на повседнев с выездами на кольцо (правда ща уже никуда не поеду... зима)?
какие тогда углы посоветуешь для агрессивной езды 20-30% от общего стиля примерно.
[QUOTE=MasterDS;1996253]viktor-,
кто такие домики сзади и где именно они, их ставят или они идут на стоке? просто, как я понял без этих самых домиков рулится лучше?!
Я так понимаю домики - это проставки под задние амортизаторы про которые я писал, на стоке их нет я приобрел их дополнительно. Без этих домиков -проставок рулится лучше т.к кастер больше что способствует сохранению прямолинейного движения.
MasterDS, Читай Наклон делать максимально возможный Максимальность у каждого своя будет Первая причина это клиренс машины точнее соотношения высоты переда и задка (чем выше задок тем меньше наклон) Второе на некоторых профилях резины и дисков удалять все шайбы нельзя иначе в крайних положениях руля колесо трет по кузову По этим причинам я вам и не скажу углы наклона Скажу +2.30 а у вас задок поднят так что +2.30 сделать просто невозможно
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Линейный вид
