Доброго времени! С наступлением холодов заметил такой косяк в авто, много тепла уходит через уплотнители, особенно это заметно на трассе, когда за -20 давит и ещё одно что мне очень не нравится, пока ехал в екб правая нога горит от печки, а левая мерзнет, смех конечно, но все же... Можент штатные уплотнители в принципе фуфло, подскажите что лучше, на какие можно сменить
Даниил050, Дело не в уплотнителе. Есть дыра как раз под левой ногой. Её очень внимательно искать надо. Она там есть!
Я ездил в -36 по трассе 90 км/ч т.к. дальше при такой температуре она разгонялась очень туго и бензину жрала тоже не мало. все застывшее. Но, я в машине не замерз!!!
Вчера был в автосалоне(в сервисе) "ВИРАЖ", подтягивал ремень ГРМ после замены(прошел на машинке после этого 1500 км) и ручник решил за одно подтянуть...Приняли как всегда с удовольствием... работа с клиентами у них поставлена оч. хорошо....позвонил записаться а мне предложили самому назначить время посещения салона-приятно! Когда забирал машинку, сказали про уровень масла(он между мин и макс по середине... и другие мелочи подсказали)... Мастер по ремонту Анатолий оч. обходительный человек... Решено, про АнК надо вообще забывать, как про страшный сон...
Добавлено через 6 минут Даниил050, тут проблема помоему такая была или может кто её не исправилесть...vlixup, правильно говорит, у меня тоже такое было замечено пока не проклеил вибро- шумотеплоизоляцией...Тепер вообще ок! Недавно ездил в Ебург, так первая скорость вентилятора печки и второе положение слева на регуляторе было включено а положение заслонок поставлено между лобовым и ногами-ехал с тестем в кофтах в машине...не замерзли ни сколько...
Добавлено через 6 минут Даниил050, тут проблема помоему такая была или может кто её не исправилесть...vlixup, правильно говорит, у меня тоже такое было замечено пока не проклеил вибро- шумотеплоизоляцией...Тепер вообще ок! Недавно ездил в Ебург, так первая скорость вентилятора печки и второе положение слева на регуляторе было включено а положение заслонок поставлено между лобовым и ногами-ехал с тестем в кофтах в машине...не замерзли ни сколько...[/QUOTE]
Что касается шумки, то она проклеена на 2 слоя. А что за дыра там есть, я не понял, где именно???
да не куда уже копать-это у большинства машин такая чертовщина...
DIC, жаль, по теплу видать придется сее дело разобрать, где смазать, где может подколхозить. У меня еще с шумом переключение режимов печки (обдува - ноги, салон и т.д.) происходит. Так то не холодно, а по трассе даже жарко.
Тоже заехал 13.01, ремешок на генераторе поменять, ну и масло в двигателе.
Цитата:
Сообщение от DIC
работа с клиентами у них поставлена оч. хорошо...
Это есть, не спорю, тем более, что на весь день у них было только два клиента записано, по крайне мере на доске. Поэтому позвонил и сразу поехал. Только вот, когда по телефону я узнавал про запчасти, то сказали, что ремешок есть, везти не надо. На деле же оказалось, что ремешков никаких нету, масло п/син только "Лукойл", ну и син "MAZDA" (остатки прежней роскоши). Поэтому, пришлось ехать в магазин за ремешком и маслом. Ну или они бы сами съездили, что и произошло, когда решили ещё ролик натяжной поменять. Вот только цена в 600 руб за смену масла (даже если учесть, что машина с дополнительной защитой двигателя) многовато. В моём случае это сгладилось тем, что за смену ремешка они взяли 120 руб (либо просто не учли что машина с ГУР, либо не знали, как придётся помучатся слесарям). Итог: 3 часа работы. P.S. Подходит тем, у кого нету времени долго ждать , искать сервис, но платить за нормо-час 1000 руб ни каждый будет, а так всё хорошо, действительно подсказывают, если что-то увидят (например, что сальничек подтекает), вот так бы было, когда не за свои деньги делаешь, а по гарантии!!!
Линейный вид
