Осилил.
Вот только одного так и не понял. Как это те самые "вечные и мегадешёвые в обслуге" прульки могут без проблем колесить веками по просторам ДВ, но при всём при этом они сразу же "умирают" по эту сторону Уральских гор? Чё-та фигня какая-то... Или просто этим прулькам близость японии сил придаёт? Хз в общем. Мистика какая-то
угумс, водители такси вообще склонны наматывать, особенно на доверчивые уши
У меня довольно много знакомых таксистов. Машины я у них естественно покупать не собираюсь. Рассказывают довольно много всего. Какой смысл им мне врать?
И чё?
У нас по городу десятка ездит в такси. 1998 г.в. Карбовая, как у меня до приоры была. У неё под 900 000 пробег. Правда 2 раза капитален двиг. Но так и класс: приора и аккорд. Так что фигня всё это.
Только так машину опасно выбирать, как ты советуешь...
Я сразу одного узбека на Ждановичах вспомнил (один из Минских авторынков), как тот купил не проходную на РФ машину, потому что красивая была, блестящая и удобная Мужики, которые привезли его туда, матерились страшно, (отошли, что называется кофе похлебать), весь рынок просто катался, а продавана и след простыл
Не ну ты че ) я ж имел вииду марку и модель ) а уж проходная или в узел завязанная - естетвенно подразумеваю что все чисто)
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
100-ка бензиновая в Москве при ср ск 20-22км за 25л не вылазиет..
Ну ты загнул )))))) он же про экономию когворил ))) а ты ему про сотку ) многие от машин с расходом 14л уже однозначно отказываются, а тут 25 )
Цитата:
Сообщение от Brocker
а вообще про хонду прикольно - масло каждые 8 тыс. менять, на масле эдак можно новую хонду купить за такой пробег
Ну кстати это нормально - я через 7-8 меняю и не сказал бы что прям масло заоблочное, лью тоже оригинал из железных банок... пробовал эссо мобил... так они не смотря на то что синтетика - после 25 ну оооочень тяжело крутят ) а родная минералочка хоть и не легко но все же спокойно... вот что значит SM ... новые стандарты )
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Одно из лучших авто тоёты - это крузер сотый с левым рулём. А то, о чём говорите вы - это праворульное бэээээээээ.
Не ну кроме сотки и в другои классах Тойота преуспела, они даже для любителей пожогать делают MR-S заднемоторный и заднеприводный и на мешалке ) я катался на этом чуде, на удивление машина после 3000 оборотов просто дичает ) а мотор всего 1.8... и внешность весьма ) и в паркетах успели и универсалы повышенной вместимости - Ипсум и кроссы в виде Хоря и в седанах на любой вкус и цвет и большие микроавтобусы и вообще автобусы... и грузовая техника... там куда не коснись - везде шедевры есть )
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Вот только одного так и не понял. Как это те самые "вечные и мегадешёвые в обслуге" прульки могут без проблем колесить веками по просторам ДВ, но при всём при этом они сразу же "умирают" по эту сторону Уральских гор? Чё-та фигня какая-то... Или просто этим прулькам близость японии сил придаёт? Хз в общем. Мистика какая-то
Если ты про колличество авто на разной территории то тут все просто ) в мааскве не то что правый руль ) там Лексус то не престижен ) а Пруль для них просто западло.... на урале полегче относятся, за нашими горами ситуация обратная - немцев уже не любят... это нормально.
На счет ходимости - у меня много народу и в Мск ездят на правом руле, с обслугой у них точно проще чем в Перми ))) хотя и тут у нас проблемы толкьо у эксклюзива )
Не стоит забывать что Тавота еще и унифицирована сильно, одна и та же деталь подвески может применяться на 20-ти моделях ) за такую простоту и уважают.
кстати калина ездит. уже около 17 т.км., по сравнению с десятилетней маздой - сейчас расслабон. поговаривают что приоромоторы до двух лет без приключений вообще ездят (на приоросъезде разговоры слышал). так что для тех кому надоело просто деньги выбрасывать на понты - прям вообще:
"руссо автопромо - облико морале"
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Не ну кроме сотки и в другои классах Тойота преуспела, они даже для любителей пожогать делают MR-S заднемоторный и заднеприводный и на мешалке ) я катался на этом чуде, на удивление машина после 3000 оборотов просто дичает ) а мотор всего 1.8... и внешность весьма ) и в паркетах успели и универсалы повышенной вместимости - Ипсум и кроссы в виде Хоря и в седанах на любой вкус и цвет и большие микроавтобусы и вообще автобусы... и грузовая техника... там куда не коснись - везде шедевры есть )
Это всё ПР.
Машин ни одной не увидел из перечисленных.
Единственная ПРулька, которую можно считать машиной, это скай. Но и тот опопсел и стал GT-R. Так что теперь вообще нет...
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
Если ты про колличество авто на разной территории то тут все просто ) в мааскве не то что правый руль ) там Лексус то не престижен ) а Пруль для них просто западло
Сейчас живу в Казани. Мягко говоря, не Москва. Однако ПР тут не в почёте. Так, Есть идейные... Товарищ у меня такой. Кстати его цивик опять стоит на приколе. Ждёт чего-то по подвеске. У нас тут япландия далече, эманациями япиков прулька не подпитывается, вот и ломается постоянно походу.
местные надо мной смеются.... минералка... скупердяй... то ли дело кастрол магнетик, аж но на 15тыщ хватает!... только его потом от туда не выковыряешь через 15ткм...
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
