я тоже так думал))) думал, что ас)) но! папа мне говорил! и все было хорошо целый год! до того, как в дождь поехал ночью! А живу тоже в деревне! щас в саратове))) саратов, мне кажется, хуже деревни!
Просто нужно сразу себе уяснить, что приора ниразу не джип, и тем более с обвесом, тем более заниженная.
У меня юбка на переднем бампере занижает клиренс на 2см, плюс она ещё и вперед выпирает на 8см. дальше стока. Естественно, что глубина ям и высота подъемов, которые себе можно позволить резко сократилась.
Весь июль ездил на пляж купаться, прямо до воды. Рядом с моей стояли только кросоверы и внедорожники. Конечно приятно было, что я так далеко забирался. До одного "прекрасного" момента, пока не застрял выезжая с пляжа. Передние колёса вмиг зарылись и юбка легла на гальку. Конечно мне помогли и вытащили, но юбка снизу конкретно поширкалась, пришлось подкрашивать. Зимой однажды, тоже уже юбку покоцал об заледеневший сугроб, не расчитав его высоты.
На сегодняшний момент если смотреть из под машины на передний край юбки, то краски там практически нету. А ведь эта накладка простояла всего 1 год!. Зато я себе чётко уяснил:
"Приора ниразу не джип и нефиг ездить по неровной дороге!!!"
Теперь езжу исключительно по нормальному асфальту. Все плохие участки стараюсь объезжать вокруг. Лучше уж небольшого кругаля дать, чем бамер ремонтировать.
Просто нужно сразу себе уяснить, что приора ниразу не джип, и тем более с обвесом, тем более заниженная.
У меня юбка на переднем бампере занижает клиренс на 2см, плюс она ещё и вперед выпирает на 8см. дальше стока. Естественно, что глубина ям и высота подъемов, которые себе можно позволить резко сократилась.
Весь июль ездил на пляж купаться, прямо до воды. Рядом с моей стояли только кросоверы и внедорожники. Конечно приятно было, что я так далеко забирался. До одного "прекрасного" момента, пока не застрял выезжая с пляжа. Передние колёса вмиг зарылись и юбка легла на гальку. Конечно мне помогли и вытащили, но юбка снизу конкретно поширкалась, пришлось подкрашивать. Зимой однажды, тоже уже юбку покоцал об заледеневший сугроб, не расчитав его высоты.
На сегодняшний момент если смотреть из под машины на передний край юбки, то краски там практически нету. А ведь эта накладка простояла всего 1 год!. Зато я себе чётко уяснил:
"Приора ниразу не джип и нефиг ездить по неровной дороге!!!"
Теперь езжу исключительно по нормальному асфальту. Все плохие участки стараюсь объезжать вокруг. Лучше уж небольшого кругаля дать, чем бамер ремонтировать.
Полностью с тобой согласен.... Сегодня в Москве снега намело много, буду проверять свою юбку....
вопрос не в тему но по тюнингу капота.. кто знает где взять кольца которые на спортивных тачках на капоте обычно весят по бокам? они еще хромированные такие
вопрос не в тему но по тюнингу капота.. кто знает где взять кольца которые на спортивных тачках на капоте обычно весят по бокам? они еще хромированные такие
Вообще то эти кольца не просто так висят. Это замки капота. В капоте прорезаются отверстия, под капотом к кузову крепяться уши. Когда капот закрыт уши торчат наружу. В них вставляются штыри, которые фиксируются этими кольцами. Так что если себе хочешь такие кольца, ищи по запросу "спортивный замок капота".
Смысл этих замков в том, что бы предовратить открывание капота набегающим потоком воздуха, на очень высоких скоростях, в случае если штатный замок не расчитан на такую нагрузку.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от CAIIIOK
мне вот интересно, а дождевая вода куда потом девается, льется прямо на движок? Нет ли случайно фоток с нижней части копота
мне кажется там, нет прорезей. Просто как бы вдавлено.
Вообще то эти кольца не просто так висят. Это замки капота. В капоте прорезаются отверстия, под капотом к кузову крепяться уши. Когда капот закрыт уши торчат наружу. В них вставляются штыри, которые фиксируются этими кольцами. Так что если себе хочешь такие кольца, ищи по запросу "спортивный замок капота".
Смысл этих замков в том, что бы предовратить открывание капота набегающим потоком воздуха, на очень высоких скоростях, в случае если штатный замок не расчитан на такую нагрузку.
Комбинированный вид
