James May, то есть логика такова.нарушили технологию. отк проверяет масло в лаборатории.мыслят есть чутка брак .а пох в России искатают )) так что ли? сомневаюсь что вообще при производстве масел не замкнутый процесс.и качестово контролят выборочно
James May, Как же так ,значит Корейцы делают по вашему мнению хорошие авто ,а масла не очень.
Да прям в точку. Так и думаю. Поэтому в приору лью российское масло, а в киа - французское.
Добавлено через 3 минуты walker8002, на грантаклубе и калиноклубе уже были случаи когда Лукойл кларитек (вроде бы) ведет себя плохо в морозы, как мёд течет в -20. А маслице то 5-30 и анализ делали - все хорошо. Следовательно разброс параметров.
James May, вот если честно.мне глубоко наплевать на все эти тесты)) для меня не важно какое масло .допуски всякая хрень)) .написано чётко рекомендовано.я пошёл .купил .залил.зачем мне забивать голову всякой байдой?4.5 года машине .лью шелл 5w40 hx7. Залил при первом ТО. До -25 завожу с ключа .ниже этой температуры автозапуск по таймеру.
Лукойл кларитек (вроде бы) ведет себя плохо в морозы, как мёд течет в -20. А маслице то 5-30 и анализ делали - все хорошо. Следовательно разброс параметров.
Так не бывает. Вернее, бывает, когда заплатят, как и в большинстве "тестов".
Доводилось как-то единовременно снимать данные с одного прибора, близнец которого был на "тестах". Причем контрольное оборудование идентичное, условия те же. Как считаете, почему данные оказались разными?
Что до "разброса параметров" и примера нашего автопрома- несколько неуместное замечание с Вашей стороны. В РФ до сих пор еще не научились производить одинаковые автомобили внутри серии. А вот что до зарубежных химических и нефтеперерабатывающих концернов- подумайте над тем, что краска под определенным кодом производителя, взять тот же PPG, что три года назад, что через пару лет в разных партиях будет иметь идентичные показатели по всем критериям теста.
.
Линейный вид
