Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Цитата:
Сообщение от Foland11
Иначе причину раздутия бака или вонь бенза при запертом клапане не узнаешь.
Как будто водители обращают на это внимание, а для сервисменов можно ошибку в мозги закинуть, а на приборку не выводить... Заодно будут выяснять делают ли диагностику машины при ТО или нет...
Да мне то понятно. )) Иначе себе не ставил бы (когда то). Я к тому, чтобы конструктив этого клапана изменили, что бы уголь не на прямую на "иглу" и седло попадало. А как нить лабиринтами что ли или через съемный фильтр какой. А то сделали, что все на прямую попадает и засирает. ))
Или сам адсорбер изменили, чтобы порошок никак от туда не выдувался. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Нахрен он нужен!!!!!!, абсолютно бесполезная для работы мотора деталь!, (как аппендикс у человека в теле), как этот клапан начал мозги е*ать у меня на приоре, я весь этот адсорбер с клапаном и со всеми трубками его - выкинул на помойку, сделал вентиляцию бензобака в атмосферу через сепаратор (как на карбюраторных машинах) и програмно отключил адсорбер, машина едет великолепно и без него и расход такой же какой был , такой и остался.
а то что там пары теперь в атмосферу выходят - так это вообще капля в море, их там выходит какие то граммы за месяц, 99% вредных выбросов в атмосферу производит выхлоп авто, а не пары из бака, но я езжу на газе и у меня машина экологичная сама по себе и без всякого адсорбера, и без катализатора:) ( которого у меня тоже кстати уже давно нет)
у меня на газе без катализатора в авто выхлоп чище в 2 раза, чем на бензиновой машине но с катализатором.
отвечает короче говоря нормам евро 4 спокойно а то и евро 5, при этом мотор ничем не задушен
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Cегодня снимал датчик хотел было фильтр приколхозить, но оставил эту затею так как не обнаружил ни намека на угольную крошку или пыль, покрутил-повертел в руках, подул в неё - в одну сторону дуется с небольшим усилием(а), в другую нет(б), так вот сторону (а) поставил трубку которая идет к ДЗ, верно?
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Цитата:
Сообщение от JAWA-163rus
Заметил, что трубка паропровода из бака в адсорбер вся ржавая.
У меня тоже в этом месте трубка очень ржавая. Ездил длительное время с кучей земли в этом месте. В Питере ещё сырость постоянная и реагенты. Только года 3-4 тому назад у нас активировалась постройка моек самообслуживания. Вот теперь при случае всегда в этих углах кархером вымываю. Вот думаю после очередной промывки и сушки, пролить эту трубку каким-либо не высыхающим антикором.
Добрый день всем! Подскажите пожалуйста, может ли адсорбер или клапан адсорбера как то влиять на работу двигателя? А поконкретнее - очень тупила машина при трогании с места на сфетофорах, как бы троила и пыталась заглохнуть. При интенсивном перегазовывании удавалось тронуться с места и дальше на скорости всё ок. Подсос воздуха обнаружить самостоятельно не удалось, собирался ехать к мастеру с дымогенератором. Сегодня чисто случайно сняв фишку с клапана адсорбера забыл её вставить обратно и поехал через те же сфетофоры и пробки и никакого тупения не обнаружил. Двигатель работает конечно не ровно, но трогается с места уверенно. Это действительно клапан виноват, или просто стечение обстоятельств?
Приора 2010 года 126 двиг. пробег 165000. Всё сток!
Вопрос отпадает. Проблема вернулась и адсорбер тут не причем. Буду искать дальше.
Последний раз редактировалось GEMINI; 26.07.2017 в 06:40.
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Ребята, подскажите точно, чтобы не тратить деньги на новый клапан - начала появляться ошибка, снял клапан прочистить - он со стороны электро разъема продувается, со второго штуцера - не продувается - это норма или он не должен продвааться ни с какого штуцера?
) ( которого у меня тоже кстати уже давно нет)
Комбинированный вид
