Пчёл, в салоне были, там 2 стояло, один акп, второй на мкп - манагер сказал последние, перекупы с соседних салонов мол уже интересовались.
мы по другому вопросу были, потому не лукавство, говорит теперь что-то другое похожее будут делать
Плюс приоры основной - это хорошая динамика. В реальной жизни на трассе с нормальным водилой приора быстрее доберётся из пункта А в пункт Б чем на малолитражках аналогичной по мощности.
Минус - КПП (огромные ходы, нечеткое включение, постоянная колбасня РКПП на заведенном двигателе), шумновата особенно на заднем сидении, сверчки и скрипы в районе задней полки и очечник дребезжит.
В реальной жизни на трассе с нормальным водилой приора быстрее доберётся из пункта А в пункт Б чем на малолитражках аналогичной по мощности.
не факт, тот же матиз может весьма шустро оспорить это утверждение.. А фабия уж точно, с её, казалось бы слабым движком, это я по сегодняшней "гоночной" ночи говорю, когда на трассе шли 5 машин почти 300 км..
По КПП - лечится, есть рецепты - ставим калиновский карданчик... У меня жестко (без люфта) сидела и мягко включается. Насчет дребезга - снимаем ручку и подтачиваем втулки на 1 мм. так же этот совет есть.
А вообще.. о чем говорить? У приоры есть своя ниша, и не надо её ни принижать не восхвалять превышая. В своём классе очень дешевого авто она действительно лидер, по динамике может реально спорить с более дорогими, но, повторюсь - в своём классе.
А экземпляры которые на ура делают мазды и форды.. так, это уже далеко не гражданские варианты.
Гранта так же имеет 250 л.с. так что, скажем что Гранта за пояс уделывает тайоты, хонды и т.д.?
PS: я использую 0,25 газульки что бы держать 150.. и это при 3,2-х тыс.. Мне не надо напрягаться выжимая 200 да я их и не чувствую. На приоре ехал 190 и чувствовал себя камикадзе.
Не надо вешать на машину то, для чего она не предназначена - это обычный Советский автомобиль для рядового, не развращенного комфортом Советского человека имеющим садовый участок и необходимость ездить на работу..
Хороший, быстрый, дешевый – не более, с весьма завышенной ценой..
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется
Последний раз редактировалось Пчёл; 02.08.2012 в 17:00.
Плюс приоры основной - это хорошая динамика. В реальной жизни на трассе с нормальным водилой приора быстрее доберётся из пункта А в пункт Б чем на малолитражках аналогичной по мощности.
да, но если при этом на приоре не будет стоять стоковая подвеска. фраза "быстрее доберется" означает большую скорость в пути, а на сток.подвеске приоры гарантировано напряжение за рулем))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от stells2
е надо вешать на машину то, для чего она не предназначена - это обычный Советский автомобиль для рядового, не развращенного комфортом Советского человека имеющим садовый участок и необходимость ездить на работу..
Хороший, быстрый, дешевый – не более, с весьма завышенной ценой..
это обычный Советский автомобиль для рядового, не развращенного комфортом Советского человека имеющим садовый участок и необходимость ездить на работу..
уж это точно. Жанну Фриске стремно было бы везти в ресторан, но с другой стороны зависит не от Фриске а от мужика. Есть мужики которые и на феррари не уговорят Жанну Фриске.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от T&B
а на сток.подвеске приоры гарантировано напряжение за рулем))
Приора действительно соответствует тому автомобилю который она и представляет, самый удачный из всей линейки автоВАЗа на сегодняшний день со всеми своими плюсами и минусами, нравится катаемся на здоровье! Нет тогда продаем и приобретаем на те же деньги или "барабан" иномарки или китайца.....каждому свое
Это если прошить её. Иначе, далеко не лучший расход.
у меня сток, расход по трассе 6,5-6,8, в городе 7,8-8,5. По-моему неплохо))). Конечно не Матиз с расходом 5 л/100, но вполне адекватно
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
Удивительно но у меня сток прошивка это мы уже с другом проверяли с его новой приоркой. По трассе у меня расход 4.9 при скорости 110, 5.2 при скорости 80. То есть укладываюсь в средние 5 литров. По городу с пробками при средней скорости 18км/ч расход 7.3.
Re: Плюсы Приоры!
Линейный вид
