Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Ты поздним часом форумы не попутал: своего немца и наш? "Телосложением" Приора не вышла, чтобы о категории прав думать))))
Это ты не мне задавай такой вопрос, а тому кто надумал таскать трейлер в 1,3 тонны на Приоре весом в тонну. А приведенные мной категории вовсе не лишняя инфа.
Ты слишком заумный, Сереж. ))
Категория «ВЕ» нужна, если масса прицепа выше 750 килограмм. Если прицеп сам имеет категорию О3 или О4, то «ВЕ» не дает право на управление ими. Для этого нужно получить другую категорию. Есть еще одно исключение, о котором важно помнить: прицеп может быть выше 750 килограмм, но если масса всего автопоезда не превышает допустимых 3,5 тонн, то категория «ВЕ» не нужна. Для этого достаточно прав с отметкой «В».
И баста!
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 18.05.2017 в 13:35.
Если кому интересно - Автомобиль с прицепом: какая нужна категория прав?
Какая категория прав нужна для управления автомобилем с прицепом? Достаточно ли категории «B»? В каких случаях необходимо получать подкатегорию «E»? Для того что бы правильно ответить на поставленные вопросы и не запутаться, сначала необходимо разобраться в терминологии.
Итак, начнём с автомобиля:
Масса автомобиля без нагрузки — собственная масса пустого автомобиля.
Масса снаряжённого автомобиля — масса полностью заправленного автомобиля, включая необходимые запчасти, но исключая вес перевозимого груза, водителя и пассажиров.
Разрешённая максимальная масса автомобиля — масса снаряженного автомобиля + масса перевозимого груза, водителя и пассажиров.
Необходимую информацию вы найдете, заглянув в свидетельство о регистрации ТС своего авто.
С прицепами дело обстоит аналогично:
Грузоподъёмность прицепа — это масса груза, на перевозку которого рассчитан прицеп.
Снаряженная масса прицепа — его собственная масса, включая необходимые комплектующие запчасти и исключая перевозимый груз.
Полная масса прицепа (она же разрешённая максимальная масса) — это снаряжённая масса + грузоподъёмность.
Относительно полной массы прицепы подразделяются на следующие категории:
О1 — легковые прицепы с полной массой до 750 кг (включительно)
О2 — прицепы с полной массой более 750 кг и до 3500 кг (включительно)
О3 — до 10 000 кг (включительно)
О4 — свыше 10 000 кг
Теперь перейдём к ответу на вопрос.
Начнём с самых лёгких прицепов категории О1 (до 750 кг). Так как общая масса автопоезда (авто + прицеп) в данном случае не имеет значения, то водителю достаточно иметь категорию прав «B». Это же правило распространяется и на другие категории — «C», «C1», «D», «D1».
Прицеп с полной массой до 750 кг — подкатегория «Е» не нужна.
Для управления автомобилем с прицепом полной массой до 3500 кг (О2), для всех вышеперечисленных категорий прав необходима подкатегория «E». Но есть небольшое исключение.
Категория прав «В» даёт право управлять транспортным средством или автопоездом, максимальная масса которого не превышает 3500 кг. Поэтому, если сумма максимальной массы автомобиля и полной массы прицепа не выше 3500 кг, то достаточно прав категории «В», при условии что полная масса прицепа не превышает массу авто без нагрузки. Последнее также распространяется на категории «C1» и «D1».
Полная масса прицепа ≥ 3500 кг = BЕ, СЕ, DE
(Максимальная масса авто + (полная масса прицепа ≤ масса автомобиля без нагрузки)) ≤ 3500 кг = В
Масса автомобиля без нагрузки ≥ полная масса прицепа ≥ 3500 кг = С1Е, D1Е
Ну и наконец прицепы категорий О3 и О4. Их полная масса больше 3500 кг и категория «В» в принципе не даёт право управлять такими тяжеловесами. Для всех остальных категорий прав — подкатегория «Е» обязательна. Отметим, что для категорий C1Е и D1Е, суммарная масса состава не должна превышать 12 000 кг, а полная масса прицепа не должна быть больше массы автомобиля без нагрузки.
Полная масса прицепа > 3500 кг = СЕ, DE
(Максимальная масса авто + (полная масса прицепа ≤ масса автомобиля без нагрузки)) ≤ 12 000 кг = С1Е, D1Е
Напоследок, ещё одно важное условие. При выборе прицепа, помните — полная масса прицепа не должна превышать буксировочных характеристик автомобиля установленных производителем.
Подробнее см.: Федеральный закон N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Глава IV. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, Статья 25. Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами.
А приведенные мной категории вовсе не лишняя инфа.
Ты слишком заумный, Сереж. ))
От ты вывернулся - ты ни к месту умную инфу толкаешь, а я заумный)))) Я всего лишь внимательно читаю вопрос топика и в др. темы не тороплюсь, т.к. не на "Поле Чудес" или "Угадай мелодию".
Разжую: Тема Техническая, а не правовая и не политика (флудилка). lexap русским по белому спросил: можно ли прицепить к Приоре трейлер 1,3 т. сроком на 3 мес.
Нужен ему этот пересказ ПДД, когда вопрос задавался о железе (машине) - что будет, если таскать это время дом на колесах (командировка).
И ты прекрасно это все потом понял, но как обычно - алесю включил. До чего же Андрюши похожи друг на друга - две аналогии в родственниках и один на работе не родственник))).
Без обид.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Разжую: Тема Техническая, а не правовая и не политика (флудилка). lexap русским по белому спросил: можно ли прицепить к Приоре трейлер 1,3 т. сроком на 3 мес.
Теперь я тебе разжую. Что толку такой сцепки на 3 месяца, если у человека нет соответствующей категории ТС!
Цитата:
Сообщение от Serg901
Нужен ему этот пересказ ПДД, когда вопрос задавался о железе (машине)
Ничего подобного!
Если бы был конкретный вопрос о железе, то он был бы поставлен совсем по-другому. Например: "Потянет ли Приора трейлер массой 1,3т и ничего с ней не случится ли за 3 месяца его буксировки во время командировки?"
А так вопрос был двояким и понимать его можно по разному.
Я же говорю, ты очень заумный. )))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg901
И ты прекрасно это все потом понял
Ошибаешься. "Потом" я ничего не понимал, все было схвачено моментально.
Цитата:
Сообщение от Serg901
но как обычно - алесю включил.
Алесю ты включаешь как обычно и упираешься. Как в обсуждении шкива коленвала например.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Фаркоп и прицеп для приоры...
[/URL]
Комбинированный вид
