6 человек из 34000. Это какой процент? Давай ещё наковыряй чтоб процентов 15 было хотя бы. А то как-то о закономерности поломок приоры 6 человек из 34 тысяч - ни о чём. Скорее наоборот - о том, что приора довольно надёжный, беспроблемный автомобиль.
ну да, ну да. Достточно вспомнить всплеск эмоций у владельцев безпроблемного автомобиля этой зимой, когда составляли вопросник для автоваза .
ну да, ну да. Достточно вспомнить всплеск эмоций у владельцев безпроблемного автомобиля этой зимой, когда составляли вопросник для автоваза .
Ребята, если это закономерность, то скажу так. Приора у меня 7-я вазовская машина. Вероятность, что моя восьмая машина от ВАЗа будет проблемной, один к восьми. Если среди 34 тысяч пользователей этого форума насобираете 1/8 часть приороводов с проблемными машинами, то значит ваша правда. Надо 4250 таких приороводов насобирать.
Ребята, если это закономерность, то скажу так. Приора у меня 7-я вазовская машина. Вероятность, что моя восьмая машина от ВАЗа будет проблемной, один к восьми. Если среди 34 тысяч пользователей этого форума насобираете 1/8 часть приороводов с проблемными машинами, то значит ваша правда. Надо 4250 таких приороводов насобирать.
имхо это автовазу стоит доказывать беспроблемность Приоры а не владельцам иномарок проблемность оной :smile: . Да и зачем доказывать что-то, медаль за это не дадут, достаточно почитывать технические разделы форумов , где описывают поломки.
Кстати, у владельцев продукции автоваза зачастую свой взгляд на проблемность машинки, то что какого-нить иномарочника введет в растройство, для ваза покажется пустяком. Сам такой был, пока ездил только на Вазах
зы: в той теме с вопросами автовазу отписывались десятки людей, ты судишь лишь на своем опыте. Может ты под счастливой звездой родился, или новый виток эволюции с иммунитетом к поломке техники, хз
Ребята, если это закономерность, то скажу так. Приора у меня 7-я вазовская машина. Вероятность, что моя восьмая машина от ВАЗа будет проблемной, один к восьми. Если среди 34 тысяч пользователей этого форума насобираете 1/8 часть приороводов с проблемными машинами, то значит ваша правда. Надо 4250 таких приороводов насобирать.
А у меня из 4х ВАЗов 3 были проблемными и один из этих трех - просто дикий кошмар. Жаль вот не могу найти владельца моей бывшей Приоры, порасспрашивать как там у него? Искал с помощью этого форума во Владимирской ветке, увы не помогло. Поэтому 5го ВАЗа ,надеюсь, у меня никогда не будет. Хотя это только мои пожелания, так как жизнь в любой момент может снова окунуть "лицом в ВАЗ".
Извиняюсь, что вмешиваюсь в столь высокоинтеллектуальную беседу, но хочу заметить, что не припоминаю на бюджетных иномарках массовых производственных и конструкторских дефектов, подобных Приоре.
Все посылы отдельных необъективных владельцев приор о её "беспроблемности" - это всего лишь упрямое нежелание видеть очевидные факты конструктивного и производственного брака.
Это какие же производственные и конструкторские свойства сущи только приоре? Вот, не поверишь, у меня фолькс был и опель, трабл было больше, хотя и немцы. Вот брака я у себя не обнаружил да и не знаю, насколько качественнее бюджетки, скорее всего, нинасколько. Вот в их, как раз, случае, люди этого не замечают. Думают, раз логотип импортный, то и ломаться не будет. Гремят и звенят они все, у кого-то больше, у кого-то меньше. Например, моя приора не гремит, хотя, шумку я не делал. И что тут необъективного? Логаны не ломаются или хорошая шумка? Фокусы не ломаются? Лачетти? Китайцы? ТАГаз? Корея? Да ща даже немцы ломаются как сволочи последние, а вы говорите. Производитель давным-давно отошли от концепции вечного авто, чтобы чаще брали новые! А бюджетка и есть бюджетка. Нравится ездить с импортным значком - пожалуйста! Нравится думать, что они конструктивно совершенные, беспроблемные и неломаемые - пожалуйста! Нравится думать, что в их салоне тише и он не гремит, переубеждать не собираюсь. Кстати, можете в необъективности не упрекать, я много чего сравнил и есть что вспомнить.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Некоторое время юзал хэтчбек. Вот некоторые его "свойства":.....
Этот список можно продолжать ещё долго, но не хочется о грустном для Вас.
Просто многие за шильдиком ВАЗа этого замечать не хотят, мотивируя одним - цена. При этом начисто забывают, что цена - это проблема их кошелька, а не автомобиля. Но мнение у многих здорово меняется, когда вместо Ладьи на машине появляется другой знак.
1)Брак окраски кузова. Это массовое явление. Многочисленные примеры на этом форуме.
это не брак. это старая технология
на Калине такого нет.
Цитата:
Сообщение от Die Hard
2)Кривые наружние и внутренние уплотнители стекол дверей. До сих пор многие так и ездят со старыми
согласен. при тонировке мне поменяли сразу за 400 руб.
Цитата:
Сообщение от Die Hard
3)Брак жабо лобового стекла. Поголовно на всех машинах.
согласен.
Цитата:
Сообщение от Die Hard
4)Брак ролика ремня ГРМ, "конструктивный" ресурс которого был изначально равен аж двумстам тысячам км., но затем был предусмотрительно снижен до 45 тыс. во избежание массовых поломок двигателей.
не согласен. т.к. 200 тыс. на ремень. поэтому с роликом единичные случаи брака.