Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
На большее денег нету, тем более, на лучшее, чем ЛАДА, а хочется НОВУЮ!
я наездился на барабане приоре. тогда тоже брал, т.к. денег было жалко на большее. и откатал на ней до зеленых соплей, 100500 раз пожалев об экономии. это для меня пройденый этап.
по программе я вот тоже никак не пролазил, зато супруга прошла и я взял на нее. 10% на дороге не валяются.
Geram, Ну значит, откатаю на этой Приоре до "зелёных......", а потом куплю точно не Ладу". Я так им тоже заявил, когда они мне предложили, чтобы я продал на рынке свою машину, а потом принёс им живые деньги! НИКОГДА! Если у меня в руках окажутся 465 тыров, то они НИКОГДА не отнесутся в автосалон ЛАДЫ. В другой, но в ЛАДУ!
Добавлено через 1 минуту
Последнее слово - НЕ в ЛАДУ
я наездился на барабане приоре. тогда тоже брал, т.к. денег было жалко на большее.
Ты брал 21703-01-011, а это начало производства (1-й этап), т.е. авто сырое. В поздних были изменения по кузову, ходовой и пр. Поэтому впечатления другие. Один плюс в ранних - кузов окрашивали полностью. Сейчас внутри твоей весты лишь грунт. Впрочем в многих ино тоже.)))
Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от Оторванный
а потом куплю точно не Ладу"
Разве в значке вопрос? Купить можно что угодно, только потом придется обслуживать/ремонтировать + доступность/цена з/ч. В салоне ничего необычного: тряпки и пластик, от модели к модели некоторые мелочи исчезают, упрощаются, снижается универсальность/удобство использования - кушать хотят все и не только хлеб с маслом))).
Бывает, что колпаки и номера на стяжках, лобовое с продольной трещиной, а под капот страшно заглядывать. Зато престижный значок на решетке радиатора. Приятный антураж создать просто: загонят на предпродажную, после чего внешне как с завода, но экономия на обслуживании/ремонте свое возьмет...
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901, Согласен на все 100%! Эта моя Приора комплектации 33-053 меня вполне удовлетворяет, вернее, даже я доволен этим "Люксом". Её, эту комплектацию, в 2015-х годах не брали из-за её цены - 526 тыс. В те года, когда доллар был по 30 - дороговато было. Мне она досталась под трейд-ину, да и по акции в конце декабря - 29 числа. При весе претензиях к АвтоВАЗу, "барабаном" я не могу назвать эту машину!
Здравствуйте, товарищи! Вот тут хочется услышать (прочитать) Ваше мнение. У меня Приора седан комплектации 33-053 выпуска 2015г. Считается как бы "Люкс". Купил я её в обмен на базовую по трейд ину в декабре 2016 Уже катаюсь 3,5 года и накатал 97 000 км. 80% трасса - ещё не менял ни задние ни передние тормозные колодки. Серьёзных нареканий и ремонтов нет. Обслуживалась у родного дилера. Родные колёса поменял на 85 000 км.
А кто Вася будет менять теперь-тормозные диски ,барабаны,колодки(и походу там АБС),тормозные цилиндры? А что там еще с ручником?
А ГРМ,помпа,все жидкости? В каком еще состоянии все шланги и т.д.
Так что бери плати 120 тыс и бери Гранту-пока дают.
А кто Вася будет менять теперь-тормозные диски ,барабаны,колодки(и походу там АБС),тормозные цилиндры? А что там еще с ручником?
А ГРМ,помпа,все жидкости? В каком еще состоянии все шланги и т.д.
Так что бери плати 120 тыс и бери Гранту-пока дают.
да, одна из причин смены авто была что старая приора, если ее содержать правильно, кушала денег поболе чем ТО у нового авто в год у дилера. просто по возрасту много начинает уставать в машине, а ездить "и так сойдет" на машине я не умею.
Вася75, ГРМ уже заменён на 85 000, а в 97 000 ещё рано думать о состоянии
. просто боязнь наступления всех этих "прелестей" через 50-70 тыс. км.
нуу, лично у меня был случай поменял грм в комплекте на 82к
а через 700км послышался звук помпы, меня это напрягло и поехал "слушаться". ее приговорили, а когда увидели состояние нового!!! ремня приговорили и его тоже.
вариант что до этого меня "прокинули" с заменой грм - не вариант. тут тока качество зч.