ko.shka, ну это не на приоре было... она же вроде более собрана. Не думаю, что в лосином тесте хотя бы 2км прибавит. Но то что на руле сразу заметны изменения это точно, польза от нее точно есть, тем более что цена вполне адекватна за кусок металла.
ko.shka, ну это не на приоре было... она же вроде более собрана. Не думаю, что в лосином тесте хотя бы 2км прибавит. Но то что на руле сразу заметны изменения это точно, польза от нее точно есть, тем более что цена вполне адекватна за кусок металла.
Я пересев за один день на Приору с 12-ки, разницы кардинальной в управлении не заметил, да аморты поплотнее, крены меньше, но морда то у неё десятая...
Многие конечно улыбаются, но я повторюсь не я один заметил даже разницу при переходе с 2-точеченой на 3-точечную!
ko.shka, короче нужен тест
3х точечная лучше даже тем что ее повредить труднее, видел на драйве гнутые уши у двухточечной, на яме погнули, причем кузов и стакан на месте остались...
ko.shka, короче нужен тест
3х точечная лучше даже тем что ее повредить труднее, видел на драйве гнутые уши у двухточечной, на яме погнули, причем кузов и стакан на месте остались...
Металл у ТМ нынче не тот, и труба не такая толстая...
вот хрен знает на 12ке растяжку ставил как то сразу почувствовал эффект, а тут как то не особо. Может потому, что она слишком гнутая. Вот нижняя мне понравилась сразу.
вот хрен знает на 12ке растяжку ставил как то сразу почувствовал эффект, а тут как то не особо. Может потому, что она слишком гнутая. Вот нижняя мне понравилась сразу.
Растяжки уже не те, металл на чашках от молотка гнётся, труба тонкая, изгибы...
Линейный вид
