Да 95 ))). Вчера жаба придушила залил второй, машинка как то тупей спала и звук движка какой то неприятный (((
Да сам за 95й, писал почему он мне больше нравится, но в большинстве случаев 92й приходится лить увы! Это не относится к качеству бензина на той заправке, с ним всё норма, тут дело в другом
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Сегодня делал очередное ТО (делаю сам):
Поставил очередной комплект свеч Бриск. Меняю два раза в год (весной и осенью), независимо от состояния, пробег на каждом комплекте примерно 10 тысяч получается.
А старые раздаю - есть кому донашивать))).
Вот снятый комплект: http://content.foto.mail.ru/mail/pul...hoto/i-481.jpg
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Re: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.)
Цитата:
Сообщение от ветер в поле
народ подскажите че за хрень развалился каталик и забил выхлопную систему,выхлоп весь поменял и поставил паук под 2 лямда зонда чек не горит,а машинка еще тупее стала чем когда скаталиком была,в чем траблы?
Попробуй поставить Импорт.свечи.У которых зазор между элактродами больше чем у штатных.А если есть денежка лучше Denso Iridium.У меня с машинкой всё ОК.Но когда мне Дружбан подогнал,почти ни халяву Denso,я свою ласточку почти не узнал.Разгон,приёмистость просто ВАУ!!!!!Но через 2500 ехать на 3-е.ТО надо снимать и ставить родные.По этому поводу уже есть предьявы в нашем Сервисе.
Всем Удачи на Дорогах.Ни Гвоздя Ни Жезла.
.....
во как все просто!!! Спасибо!!!
Линейный вид
