Orbit, Вот смотри сделал я наконец то себе увеличенные 32 на 32)глубина 3.3
Великолепное исполнение, сделано на 5+
Цитата:
Сообщение от exie
Эмоциональный ты не в меру - в этом вся твоя проблема. one_77 все правильно написал - я имел в виду, что 124-ый низ с его ништяками будет валить лучше, чем сток. 126-ой мотор без ништяков. Ты хочешь с этим поспорить? Прежде, чем пытаться кого-то закидать какашами - подумай, стоит ли начинать.
Я бы поспорил, пару дней назад ставил на 124 низ валы, форсы волга поставил думал ехать будет (оказалось зря, там стока за глаза) , настроили это всё, в результате труп не едет никак, 270 кг воздуха макс, что с раздвинутыми фазами, что с сдвинутыми, сток приору врядли натянет, фуфло полное, облить бензином только корыто и сжечь, больше с ним ничего не сделать. На сток 126 низе с такими же валами было 420 кг воздуха, машина ехала .
может быть, там ещё каналы в бошке все нагаром заросли, аж наросты и мох из нагара, голова не продувается видимо ни хрена из-за этого.
Цитата:
Сообщение от one_77
ну это около 140 сил, хотя эти гадания на мощьность по показаниям ДМРВ, могут иметь не кислую погрешность. ИМХО.
позже было 520 кг. ехало так: http://rutube.ru/tracks/3734902.html...08dbbd9ad00b80 , потом кое что ещё поменял, дросслель побольше, форсы потолще и т.д., поехало ещё лучше, но к сожалению запечатлеть не удалось, не успел.:smile:
Я бы поспорил, пару дней назад ставил на 124 низ валы, форсы волга поставил думал ехать будет (оказалось зря, там стока за глаза) , настроили это всё, в результате труп не едет никак, 270 кг воздуха макс, что с раздвинутыми фазами, что с сдвинутыми, сток приору врядли натянет, фуфло полное, облить бензином только корыто и сжечь, больше с ним ничего не сделать. На сток 126 низе с такими же валами было 420 кг воздуха, машина ехала .
Я, безусловно, сам в восхищении от низа приоры, он реально крутой даже по спортивным меркам, но, извини, есть очень реальные примеры, позволяющие сделать однозначный вывод: сток 126 - это сток, и даже при минимальных доработках 124 мотора (среднеовощные валы, паук, грамотная откатка проги) он вырывается вперед. Тем более, когда в противовес стоковому 126 еще и сглаженный ряд в коробке. Об этом изначально и велась речь, на что ЛадаСпорт, как всегда в своей манере решил резко вбросить говна на вентилятор.
Я, безусловно, сам в восхищении от низа приоры, он реально крутой даже по спортивным меркам, но, извини, есть очень реальные примеры, позволяющие сделать однозначный вывод: сток 126 - это сток, и даже при минимальных доработках 124 мотора (среднеовощные валы, паук, грамотная откатка проги) он вырывается вперед. Тем более, когда в противовес стоковому 126 еще и сглаженный ряд в коробке. Об этом изначально и велась речь, на что ЛадаСпорт, как всегда в своей манере решил резко вбросить говна на вентилятор.
говна на вентилятор, раскидает наверно неслабо :biggrin:
Цитата:
Сообщение от one_77
как ты там в конце сказал, "еба***ся"???:biggrin:
это мы там с товарищем, кстати по весу в салоне саб, музыка (короче полностью снаряжённый автомобиль), плюс трогался с холостых иначе букс и вся первая уходит в дым.:smile:
бу га га,ничем я никого не закидываю,сам то понимаешь что пишешь,понятное дело что 124 низ лучше с ништяками чем сток 126,но вот 126 низ с ништяками на много круче чем 124 сток!!!А самое нитересное что вомиклапанный низ на ресе и хоршем валу выдерет сток 126 и 124 всместе взятые!!!хочишь с этим поспорить?
Линейный вид
