Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6... - Страница 61

Elektro_Ded · 07.10.2011, 22:53

Цитата:

Сообщение от macho021

ну я не видел но по идее прошивали

надо было смотреть! Может тебе и ни сделали ни фига! И вообще ничего не изменилось?

macho021 · 07.10.2011, 23:04

ну может самую малость стала чуть чуть быстрее ехать.моя приора едет на ровне в 8-ми клапанной 14-ой

Voveykin · 07.10.2011, 23:22

macho021, А чью прошивку залили?

macho021 · 07.10.2011, 23:45

хз!а есть разница?(как проверить?)какой нибудь толк будет если вырезать катализатор?

Voveykin · 07.10.2011, 23:54

Цитата:

Сообщение от macho021

хз!а есть разница?(как проверить?)какой нибудь толк будет если вырезать катализатор?

Разница есть, тебе могли заводскую залить версией по-новее или тюнинговую.
Если убирать кат, нужно снова шиться, под Евро 0.

P.S. Может ты просто ожидал большего от прошивки?
Прошивка не делает из твоей машины самолет, всего лишь выравнивает кое-какие параметры, из-за чего машина работает и едет лучше.

kash · 08.10.2011, 00:15

macho021, В любом случае после прошивки, ты должен был заметить хоть какие-то изменения, при чём в лучшую сторону.

dwadzatka · 08.10.2011, 07:16

Даже если просто сделать инициализацию (скинуть клемму аккума на пару минут) машина едет лучше, так что тябя могли просто развести.

REG102 · 08.10.2011, 08:36

Цитата:

Сообщение от macho021

какой нибудь толк будет если вырезать катализатор?

вырезать кат это полный гемор! можно паук, можно вставку (дешевле), и шиться под Е ближе к 0

Moiseikin · 08.10.2011, 09:06

Цитата:

Сообщение от kash

macho021, В любом случае после прошивки, ты должен был заметить хоть какие-то изменения, при чём в лучшую сторону.

не факт.смотря что залил.может быть и хуже.и такие случаи есть

REG102 · 08.10.2011, 09:29

бывает у прошивщиков руки из разных мест растут )))