Автофлудилка 4 серия ))

[LionTec]

Напоминает пацанские рассказы типа "да я того то сделал!")))
Еще раз повторяю - по тех.данным после ста XC90 объедет Приору.
Если не объехал - либо не хотел, либо боялся за машину, либо не умеет ездить.
Впрочем можете думать что XC90 медленней Приоры дальше))

[735]

Вполне возможно, но его поезд ушел на относительно безопасной скорости. Наверно он не любит по городу быстро ездить, но тогда спрашивается, хрен ли ты не встал еще на первом светофоре за мной. не стоится за Приорой?

Добавлено через 2 минуты
Без обид, но не просто так вольво называют чемоданами (скоростные характеристики не конек вольво)

[LionTec]

Сообщение от 735

Вполне возможно, но его поезд ушел на относительно безопасной скорости. Наверно он не любит по городу быстро ездить, но тогда спрашивается, хрен ли ты не встал еще на первом светофоре за мной. не стоится за Приорой?

Повыпендриваться хотел, но машина дорогая, жалко разбивать то. Вот и получилось то, что получилось)

Сообщение от 735

Без обид, но не просто так вольво называют чемоданами (скоростные характеристики не конек вольво)

Чемоданы это 240/740/940.
Моя тож с места никак не едет почти из-за автомата, но на трассовых скоростях приемистей Приоры (сравнивал журнальные замеры) и где-то на уровне современных 2-2.3 литра.
А уж как Т5 едут, я вообще молчу))
Да даже 240/740 турбо высокого давления на палке веселее Приоры, причем прилично.
"Чемоданы" - это стереотип просто старый))

[735]

Сообщение от LionTec

Повыпендриваться хотел, но машина дорогая, жалко разбивать то. Вот и получилось то, что получилось)

Пускай следующий раз выпендривается перед пенсионерами на логанах)))

Сообщение от LionTec

Чемоданы это 240/740/940. Моя тож с места никак не едет почти из-за автомата, но на трассовых скоростях приемистей Приоры (сравнивал журнальные замеры) и где-то на уровне современных 2-2.3 литра. А уж как Т5 едут, я вообще молчу)) Да даже 240/740 турбо высокого давления на палке веселее Приоры, причем прилично. "Чемоданы" - это стереотип просто старый))

Да нормальные машины, я ничего не имею против вольво. таких примеров как я привел -много и марки естественно разные.
А на улице зима и я прекрасно понимаю что если не жалеть автомат то сх90 3.2 быстрее (полный привод ,все дела))))

[LionTec]

Сообщение от 735

таких примеров как я привел -много и марки естественно разные.

Причем обычно иномарки за 500 тысяч и выше.
Вроде накопил (занял, украл, взял кредит) денег на приличную машину - и все равно какие то комплексы. Не понимаю.

[735]

Сообщение от LionTec

Причем обычно иномарки за 500 тысяч и выше. Вроде накопил (занял, украл, взял кредит) денег на приличную машину - и все равно какие то комплексы. Не понимаю.

Кто как копил не знаю, но полагаю что правда в ваших словах все таки есть) до 500 уже иномарок нет (люди берут не базовые комплектации ) , а они значительно дороже.

[LionTec]

Сообщение от Escander

Зачем мне брать для сравнения более дорогую приору если и эта по комплектации превосходит выбраный к сравнению логан?

Да я не спорю что Логан пустой за эти деньги, и что Приора за эти же деньги лучше, только если не в такси, вы опять таки упустили ЭСП передние.
Вам тяжело зайти на сайт и посмотреть чем комплектация, которую назвал я и ваша отличаются?
Они всего одним отличаются.

Сообщение от Escander

Есть факт и ты не понимаешь почему там так, а я понимаю - но заниматься вашим образованием безвозмездно не собираюсь.

А, т.е. написать уже оченьмногабукафф - это не вломы, а на один вопрос ответить - вломы?))) Жжете, дядько.
Так и скажите - "я не могу объяснить, но мой ЧСВ не позволяет признать это".

Сообщение от Escander

Ну т.е. сначала в ответ на реплику, что такие комплектации логана есть только в прайсе предлагаете позвонить а потом слив?

Где тут слив то? Я сказал - если не наблюдаете нужных комплектация - звоните, разбирайтесь.
Я ж говорю - если бы мне надо было - я бы разобрался.
А если народ неграмотный, и дает себя разводить - это проблемы народа.

Сообщение от Escander

Какая разница насколько выскочка вырварся на этапе, важно кто с чем пришёл к финалу, а к финалу солярка №5.

Вы про финал ни слова ни говорили, как и про годовой результат.
Вы сказали что вообще всегда ВАЗ был на первом месте, а это не так.
Значит врали.
Всего то ваша буквоедская логика, и все.
Забавно виляете)))

[LionTec]

Сообщение от BULLDOG

Дома в кастрюлю лет 10-ть назад, ложил термостат (ВАЗ) и проверял как работает))
Немного не доходя кипения характерный щелчок. При остывании тоже щелчок. И вся его работа...

Нет, не должно быть щелчка, плавно они работают.
На термосе выбита температура начала открытия, и он после этой температуры плавно открывается.

Сообщение от RSK

но ВСЕ камазы и зилы ездят с картонками

Ну КамАЗ дизель вообще то, так что о нем речи нет)
А вообще на грузовики многие штатно идет намордник, т.е. с завода. Вот например Урал.

Это новая модель, на старых с "жабрами" по бокам намордник был длиннее и жабры тоже закрывал.
Плюс, в дополнение к этому штатно ставились заслонки либо клеенчатые, либо жалюзи, управлялась из кабины, можно было приоткрыть частично.
Но, опять таки, это дизель.
По бензинкам - на мою (да и вообще на все того времени) модификацию Вольвы завод выпускал намордники в виде аксессуара

Это машина, которая наверное одна из самых приспособленных к зимам (один термос на 92 градуса уже какбэ намекае, а еще печка без положения "выкл").
На современных подобное есть на некоторых французах.
Вообще, если машина на трассе при постоянном движении не остывает хотя бы до 70-75 - то значит у нее слишком низкий кпд, много тепла выделяется))

[RSK]

Сообщение от LionTec

Нет, не должно быть щелчка, плавно они работают.
На термосе выбита температура начала открытия, и он после этой температуры плавно открывается.

Ну КамАЗ дизель вообще то, так что о нем речи нет)
А вообще на грузовики многие штатно идет намордник, т.е. с завода. Вот например Урал.

Это новая модель, на старых с "жабрами" по бокам намордник был длиннее и жабры тоже закрывал.
Плюс, в дополнение к этому штатно ставились заслонки либо клеенчатые, либо жалюзи, управлялась из кабины, можно было приоткрыть частично.
Но, опять таки, это дизель.
По бензинкам - на мою (да и вообще на все того времени) модификацию Вольвы завод выпускал намордники в виде аксессуара

Это машина, которая наверное одна из самых приспособленных к зимам (один термос на 92 градуса уже какбэ намекае, а еще печка без положения "выкл").
На современных подобное есть на некоторых французах.
Вообще, если машина на трассе при постоянном движении не остывает хотя бы до 70-75 - то значит у нее слишком низкий кпд, много тепла выделяется))

ну и я про это дрочево

[ANTO]

Сообщение от LionTec

На термосе выбита температура начала открытия, и он после этой температуры плавно открывается.

Плавно, но довольно быстро.....