Да но вы это говорите про текущий цилиндр, но забываете про другие... Там реально ну очень много я завернул назад по сравнению с тем сколько надо было... Я не знаю как это объяснить но я грубол говоря пошёл в обратную сторону и грубо говоря начал вал стоять неправильно... Если говорить про метки, то там промах вместо пары градусов назад был градусов так навскидку 20-30... Он начал тупо в другую фазу открываться...
я кстати то же подумал про гидрики.Такое бывает поворачиваешь вал начинают гидрики стучать недолго.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от eXet
Блин какие у вас поршня с клапанами интересные по ним постучали постучали а они не загнулись тоже такие хочу
Кстати парни а сколько в среднем стоит голову запилить??без фанатизма(каналы полирнуть,короче до ума довести)?
Каналы полировать смысла большого нет.Если доработать каналы под сток клапан 10000р.Если уже переседловка и большие клапана тогда ценник от 25
Я бы сказал что вообще не будет.Наверное никто таких экспериментов не проводил
Не правда. ОРБИТ каналы в стекло полировал. Отписывался, что мощей прибавилось, МРВ вырос и т.д. Короче одни плюсы.
Так это же физика - чем глаже поверхность, тем на более высоких скоростях течения газа (жидкости) сохраняется ламинарное течение без образования паразитических турбулентных микрозавхрений. Что в конечном счёте сказывается на скорости заполнения цилиндров смесью.
Я конечно не профи, но колекторы для чегото шлифуются и полируются, а убирать неровности литья и сгладить каналы в ГБЦ без толку? Чёто я сомневаюсь.
Две большие разницы- полировка каналов и убрать неровности литья.На счет ламинарного и турбулентного течения в каналах.При скоростях газа до 50 м\с можете вообще не беспокоиться о шероховатостях.Еще такой вопрос -вы отполировали только в канале гбц поверхность? А в рессивере?Конечно полируют каналы, приговаривая при этом -одна лошадь,две лошади.....Там на самом деле не в полировке дело ,есть определенные условия по сечению канала и по радиусам поворота канала.Самые большие потери это на участке седло-клапан.А вообщем то все явления наполнения в каналах волновые .То что у кого то после полировки канала улучшилось наполнение, это думаю не совсем правильно.поскольку голова снималась ,перебиралась итд.Потом по новому все поставили.выставили распредвалы...
по ним постучали постучали а они не загнулись 
А в рессивере?Конечно полируют каналы, приговаривая при этом -одна лошадь,две лошади.....Там на самом деле не в полировке дело ,есть определенные условия по сечению канала и по радиусам поворота канала.Самые большие потери это на участке седло-клапан.А вообщем то все явления наполнения в каналах волновые .То что у кого то после полировки канала улучшилось наполнение, это думаю не совсем правильно.поскольку голова снималась ,перебиралась итд.Потом по новому все поставили.выставили распредвалы...
Линейный вид
