Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

[Morel]

Уважаемые форумчане, посоветуйте стойки под пружины эйбах -30. Сейчас стоят kyb excel-g, не нравится как работают, может подубились. Езжу в основном по убитым трассам.

[r2r]

Сообщение от Morel

Уважаемые форумчане, посоветуйте стойки под пружины эйбах -30. Сейчас стоят kyb excel-g, не нравится как работают, может подубились. Езжу в основном по убитым трассам.

Я бы на -3 сток поставил бы и ездил бы. Что там может не устраивать я не понимаю. Если амортизатор гасит остаточные колебания пружины как положено, то ниче там менять не надо, имхо.
А если уж какие-то тонкости не нравятся, то, мне кажется вам надо понять, что именно не нравится и самому подобрать стойки. А так вам ща насоветуют тут))

[Morel]

Сообщение от r2r

Я бы на -3 сток поставил бы и ездил бы. Что там может не устраивать я не понимаю. Если амортизатор гасит остаточные колебания пружины как положено, то ниче там менять не надо, имхо.
А если уж какие-то тонкости не нравятся, то, мне кажется вам надо понять, что именно не нравится и самому подобрать стойки. А так вам ща насоветуют тут))

Сток по нашим дорогам прожил 15т.км и потек. Так что смысл его ставить. Хотелось чтобы стойки хотя бы 50 тык проехали.

[НиколЮр]

Сообщение от Morel

Уважаемые форумчане, посоветуйте стойки под пружины эйбах -30. Сейчас стоят kyb excel-g, не нравится как работают, может подубились. Езжу в основном по убитым трассам.

Не расстраевай меня. Я тут такой же конфиг мучу, а ты - не нравится... Что конкретно не нравится - поделись. Стесняешся? Скинь в личку.

[Morel]

По ровному асфальту все как бы нормально, но такого покрытия у нас 5%. По убитому не айс. Одиночные волны терпимо, а гребенку подвеска как бы не успевает отработать, начинает трясти. Может конечно каяба подубилась, т.к. весной дорог просто не было. У знакомого просто тоже эйбахи, только 10е с стойками кони фсд, совсем по другому едуд. Вот и задумался о смене стоек, кони к сожалению не встанут на прировский конфиг.

[ritz]

Сообщение от AG34

Вот мой пост http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=511
Сейчас зад малость просел.

перед хорошо сидит, но вот зад немного повыше смотрится... Сколько уже проездил на родных стойках?
Ну в принципе дороги нормальные в городе, за исключением деформационных швов эстакад, за городом похуже)

[AG34]

ritz, да я только месяц получается катаюсь!По возможности стойки надо менять.Я вот втечении месяца надеюсь поменять на дампы -50.Всё же подвеске не хватает хода.Если дороги ничего и ездить будешь по городу то вобщем то норма,а вот у нас дороги такие,что иногда кажется,что в селе живём...Лежачих из асфальта катают таких,что джипы на 1-й перекатываются...А задница сейчас чуть просела,но если бы были пружины -60 то такие бы поставил на зад!) Вобщем то мне нравится как сидит машина,хотя -70 секасней!) Но надо сначала поменять колёса,а этой только зимой теперь!(( финансы.По мягкости пружин могу сказать,что технорессор явно более упругие по сравнению со стоком.Совсем табуретку конечно не делают но и валкости нету)

[ritz]

все не могу определиться. На одних фото -50 нормально, на других -50 мало. Аналогично с -70: то норм, то через-чур. А если такой конфиг - перед от ЛКС или технорессор -25 на сток аморты, зад -50 технорессор на стойки дамп -50? Или на перед тоже надо аморты прикупить -50? Видел на драйве машинку перед ЛКС, зад фобос -25, по кругу стойки демфи, сидит очень хорошо, как на -70. Как так? Уже мозг болит)

[RomK]

Сообщение от ritz

все не могу определиться. На одних фото -50 нормально, на других -50 мало. Аналогично с -70: то норм, то через-чур. А если такой конфиг - перед от ЛКС или технорессор -25 на сток аморты, зад -50 технорессор на стойки дамп -50? Или на перед тоже надо аморты прикупить -50? Видел на драйве машинку перед ЛКС, зад фобос -25, по кругу стойки демфи, сидит очень хорошо, как на -70. Как так? Уже мозг болит)

Это тебе так кажется потому что, пружины разных производителей по-разному просаживаются (имеют разную жёсткость) и разную характеристику прогрессивности (наличия переменного хода витка). В этом случае ЛКС, фобос и особенно технорессор мягче. Клаксон жёстче (при -30 почти не видно занижения, но устойчивость и нагрузоспособность выше существенно). И ещё что важно: на какие амортизаторы это ставят - газо-масло будет съедать снижение, если на сток пружины то может выше даже стать, но на них устойчивость лучше, но долбёжка на плохой трассе охереть можно. А если на настоящих амортах с укороченным корпусом, а не только штоком, с характеристикой под короткоходную подвеску то это будет самая правильная подвеска без сомнения, но жёсткая, по разбитой дороге ехать кошмар, если с кем-то (когда один ещё ладно, вроде себя чувствуешь гонщиком, хотя рядом проезжают просто на релаксе мужики в нормальных машинах типа Камри и т.п. без кренов, на охерительной скорости и тогда чувствуешь свой отстой, хотя сток подвеска вообще отстойный запор)! Кстати поэтому ты и видишь разницу в посадке: аморты -50 на пружинах -50 дают общее занижение -70 (информация с брошюры СС-20).

Добавлено через 5 минут
ritz, нормально будет перед -50, зад -70. Меньше смысла нет. Если на стойки -50 это. Если на или около сток (вроде сс-комфорт, шоссе) то лучше для визио будет перед -70, зад -90 и вообще для должного эффекта и чтоб потом ещё раз не снижаться.

[AG34]

ritz, да возьми по кругу стойки с занижением -50.Это будет самым правильным решением!А уже от них будешь шагать дальше!)