Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Короче поменял я крышку термоса на прамо только не пластиковую(не нашел).сварил итоги такие открытие примерно градусов 87,шток вышел на 10мм.стоял тоже прамо, но при варке получилось открытие примерно 93,а шток вышел на 5 мм.будем смотреть за новым пока. Пробная поездка положительно. Вент. Включается реже темп по городу 90-93.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Цитата:
Сообщение от в571оа
При падении напряжения бортсети показания датчика температуры на панели приборов ползут вверх. В плане "объявления тревоги" панель приборов - штука самостоятельная.
Вот оказца собака порылась, а то я думаю почему у меня была такая свистопляска. Постянно приборка показывала перегрев и параллельно обратил внимание, что низкое напряжение бортсети, около 12,8 на ХХ. Проверил все клеммы и контакты. Обнаружилось что на гене не затянута "+". Пропаял клеммку , зачистил, поставил все на место. Результат не устроил, т.к. при откл. потребителях на ХХ стал 13,6 В. Через 2 дня аккум перестал крутить стартер. Купил новую батарейку на 60 А/Ч, дозарядил,поставил... Результат превзошел все ожидания. На ХХ 14,6 а про ошибки системы и перегревы двигателя я совсем забыл. Теперь я всё больше и больше убеждаюсь что "Электротехника - наука о контактах и их отсутствии" , как мне ответил в одной из соседних тем уважаемый в571оа
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Ребята ,ПОМОГИТЕ, такая проблема, авто с кондиционером идёт перегрев при вкл. кондиционера не вкл. основной вентилятор. получается так без кондюшина вент. работает, а с кондюшином не работает включается только вент. кондюшина.
(авто с кондеем Панасоник)
Заранее благодарен