Это надо у завода спросить. Скорее всего, просто бюджетный вариант.
У меня нет штатного, сразу поставил на 4 датчика в цвет кузова, показывает расстояние до препятствия и с какой стороны. Точно показывает.
Прочитал всю тему, был похожий вопрос, но решения так и не нашел. Ситуация такая: при заглушенном двигателе штатный парктроник работает, но если двигатель заведен, то пищит не замолкая, как-будто есть какое-то препятствие.
Гугл говорит, что подобные проблемы могут возникать от помех, типа коротких импульсов для проверки ламп и тп. Собственно вопрос, что в приоре может так влиять на парктроник. Может массы какие, где почистить
Блин, у меня тоже самое началось. Резко. Приехал на стоянку, включаю заднюю и после диагностического одиночного писка начинается пи-пи-пи как на расстояние 40...60 см до препятствия. Но на стоянке "чистое поле". Низкочастотных диагностических писков неисправности НЕ выдаёт. Пищит даже на заглушенном двигателе. Иногда работает нормально. Датчики проверил и промыл - не помогло. Все три датчика косвенно работают - подносил руку на все три зоны - адекватная реакция. В этот же день возился с машиной в гараже (подтяжка ручника на эстакаде, чистка дроссельной заслонки, пропылесосил салон, проверил свечи зажигания). Машина 2011-го года, до этого проблем со штатным парктроником не было.
Добавлено через 2 минуты
Кстати звонил официальным дилерам в пятигорске сказали, что нет в наличии и даже заказать не могут!!! Потому что заказ по компьютеру на этот датчик не активен
Добавлено через 2 минуты
Кстати звонил официальным дилерам в пятигорске сказали, что нет в наличии и даже заказать не могут!!! Потому что заказ по компьютеру на этот датчик не активен
Да! Всё верно. У меня обратная ситуация, нужны парктроники старые, заказал, пришли новые на приору 2! :( Может кто поменяться захочет, или нужны новые, продам дёшево.
Тоже была вот такая проблема на Приоре 2009г.в. со штатный парктроником.
- Предыстория поломки - от нечего делать на грязной машине протёр влажной тряпкой датчики и началось - при включении задней передачи (ЗП) после диагностического сигнала начинало непрерывно пищать (если дотронутся - все три щелкали.)
Естественно визуально все датчики при этом были чистые, зубочисткой вокруг уплотнительного кольца тоже чистил - не помогло.
В итоге решилось все очень просто - струёй воды от каршера мыл на близком расстоянии в 10мм., пытаясь как-бы набрать датчик водой и видимо промыл - всё теперь работает на 100%.