АРХИВ: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) часть 1

[олег!!!!]

Всем привет. У меня такая же проблема была, за 2 тыс. пробега между 35 и 37 тыс. все 4 приказали долгл жить, наши СОАТЭ. менял по одной на БОШ. Знал бы сразу все 4 поменял. И одну в запас подешевле. Сейчас 50 тыс. вроде нормально. только я не понял эти бош есть и словения и германия.

[alpine21]

Народ а что если у меня во всех катушках пружинки внутри на вид уже белым чемто покрылись за 2.5 года ? катушки родные 2112 чота там 03.. Вобщем на вид с налетом чуть чуть и дряхлые какието.. Может стоит сменить все 4 катушки на новые?

[Foland11]

Сообщение от олег!!!!

только я не понял эти бош есть и словения и германия.

Да!

Сообщение от alpine21

Может стоит сменить все 4 катушки на новые?

Деньги позволяют поменяй. А так смотри сам, если работают можно и повременить. ))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alpine21

пружинки внутри на вид уже белым чемто покрылись за 2.5 года

Вообще то, они смазаны белой смазкой, от окисления.

[alpine21]

Что-то на смазку то непохоже совссем.. Отверткой потыкал, не смазка, а закаменелые какие-то пружинки с белым.
P.S. да втом то и дело что двигун както на холостых неровно работает видно по кпп , трясется.. На последней диагностике был, мне посмотрели по компу , вердикт - пропуски зажигания, хотя когда стали катушки все проверять , все работали! А я что-то тупанул и не спросил в каком цилиндре пропуски то были... Вот теперь гадай..

[Foland11]

Сообщение от alpine21

Отверткой потыкал, не смазка, а закаменелые какие-то пружинки с белым.

Значит электрохимическая коррозия, время дает о себе знать.

Сообщение от alpine21

двигун както на холостых неровно работает видно по кпп , трясется..

Сообщение от alpine21

вердикт - пропуски зажигания

Деньги есть, поменяй все. Если не знаешь какая именно пропуски давала.

[nikolai1975]

Ребята,а может быть катушка зажигания не совсем,а лишь частично умершей?

[ВитюХа 57]

Сообщение от nikolai1975

Ребята,а может быть катушка зажигания не совсем,а лишь частично умершей?

если бы не могла, эта тема была бы раз в миллиён покороче))))

[People.]

Сообщение от nikolai1975

Ребята,а может быть катушка зажигания не совсем,а лишь частично умершей?

Может, если пробиты только резиновые наконечники, читайте тему!

[WarHead]

Сообщение от nikolai1975

Ребята,а может быть катушка зажигания не совсем,а лишь частично умершей?

У меня точно так и было ! причем все было целое

Сообщение от People.

пробиты только резиновые наконечники

В том числе и резиновые наконечники

[aleck]

Сообщение от WarHead

Всем привет ! Читаю тему где то на половине. Пока ничего не нашел напишу вопрос.
Итак ситуация: пробег 35000км неожиданно начинает троить двигатель отключается один цилиндр. После выключения и включения зажигания ошибка исчезает но не долго потом опять чек и отключение цилиндра.
Нужно срочно ехать на следующий день на дальняк. Нахожу возможные причины. Начинаю пробовать. Катушки тестером меряю по технологии описанной в книге по ремонту калины 1.6л 16кл (мотор 21126) все в норме. Ставлю свечи НЖК (чего то у многих тут с ними проблемы). Все нормально съездил на дальняк и так еще оккло 2000км все супер я рад.
Тут начинаю замечать некоторые перебои но только на холостом ходу не постоянно (иногда вообще нету за поездку). Чек не загорается в движении на динамику не влияет. Начинаю рыть интернет узнаю что не те свечи продали НЖК №12, а мне нужно было оказывается НЖК №11 (в спешке сам не поглядел тогда на сайте производителя а продавцы олухи). Узнаю что разница в зазоре у №12 0,8мм у №11 1,1мм. Мысленно тешу себя что наверное из за свечей покупаю комплект родных АУ17ДРВМ ставлю
В первый день таких перебоев вроде не заметил. Но на следующий день опять (((
Знакомый механик по звуку (ждали минут 5-7 до первого тыр тыра) сказал что пропуск зажигания. Но видимо в этот раз редкие и чек не вылазит.
Только от него поехал решил рвануть с горя газ впол видимо несколько пропусков подряд загорается чек отключение цилиндра (до этого в динамике перебоев после первой замены свечей не замечал правда и газ впол не давил).
Изучаю снова интернет теперь грешу на катушку (так как два комплекта новых свечей поменял менее чем за месяц)
Вопрос такой: Внешне все норма с ними, тестером все в порядке, приходит на них по проводам как и положено 12 с чем то вольт. Получается единственный способ это выявлять ту катушку которая перебои воспламенения дает ? Либо покупать и менять по очереди либо диагностика/бк смотреть в каком именно пропуски ?
У меня все катушки русские какую брать Бош или русскую же при первом варианте проверки (поочередная замена на новую) ?

неисправность катушки.Была такая ситуация ,купил 2 новых,воткнули забыл.Одно только плохо ,как из этих двух поменяных найти неисправную.А зазор в новых свечах надо проверять обязательно перед тем как ставить.

Добавлено через 7 минут
Надо с осцилографом проверять,а так все эти проверки фигня,ни чё толком не намереяешь.

Добавлено через 9 минут
головка на 10

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от hlebrom

Всем привет!
Парни, простите за наивный вопрос ))) и подскажите, пожалуйста.
Что за ключик нужен, чтобы катушку выкрутить? Какой размер головки. В моем наборе нету такой. Завтра на СТО собрался, чтоб свечи поменять. И смех и грех...

Головка на 10.