ЭБУ не отвечает за работу кондея. ЭБУ может блокировать включение компрессора, не более. Самостоятельно включить компрессор без конанды блока климата ЭБУ двигателя НЕ может(кроме теста исп. механизмов с диагностики).
Цитата:
Сообщение от Cinema-Master
.... мое однозначное мнение - кондей Халла на Приоре не годный.
Тож мне, открыл аМерику. На прошлой Приоре у меня был Панас, почти год прежняя была вместе с нынешней, часто пересаживался из одной в другую. Хала просто мега НЕадекват. Давно имею жгучее желание поставить контроллер от Панаса, но пока руки не доходят....
Там код ошибки не писался (вроде бы), было написано про обрыв, про замыкание не было.
Должен быть код ошибки.
1337 - замыкание на массу, 1338 - обрыв цепи.
Тебе надо проверять систему по карте кода В1338. Давай мыло в личку, я тебе книжку по диагностике Халлы скину, будешь смотреть диагностические карты.
Должен быть код ошибки.
1337 - замыкание на массу, 1338 - обрыв цепи.
Тебе надо проверять систему по карте кода В1338. Давай мыло в личку, я тебе книжку по диагностике Халлы скину, будешь смотреть диагностические карты.
Мыло отправил.
Вот это реально то, что нужно!!
Огромнейшее спасибо!
Должен быть код ошибки.
1337 - замыкание на массу, 1338 - обрыв цепи.
Тебе надо проверять систему по карте кода В1338. Давай мыло в личку, я тебе книжку по диагностике Халлы скину, будешь смотреть диагностические карты.
Наконец-то причина найдена!
Прозвонил датчики, оба рабочие. Прозвонил проводку, оказалось, что отсутствует масса.
По схеме на 25 контакт колодки идёт масса всех датчиков (испарителя и внешнего), т.е. обрыв идёт до них. Не подскажите, где примерно масса ДТВС соединяется с массой других датчиков? Скорее всего проблема там?
Решил я сегодня свою ХАЛЛу перезаправить, машине 5 лет. Ни прежний хозяин ни я туда еще не лазали. Работает и работает. По результатам: в системе было 360 гр. хладогена. Слили..вакуумировали..прове рили на утечки==все ОК. Залили свежего+ масло. По цене==1200р..за всё . В движении включение компрессора стало намного менее заметно...ни толчком ни рывком и тише. Холодит нормально.
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
А должно быть сколько? У меня 4-е лето пошло, тоже ни разу не перезаправлял. Холодит вроде нормально. Думаю, надо или нет ехать на заправку.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Кондер работает как будто короткими циклами из-за этого охлаждение недостаточно, в жару идет то прохладный то не очень свежий воздух. Диагностика показала ошибку 9389 "цепь датчика положения вала моторедуктора воздухосмшения оборвана". Может ли быть в этом причина, стоит ли менять моторедуктор?
Может ли быть причина в прошивке, мне ее меняли и после этого заметил разницу в работе кондера не в лучшую сторону? На родной было все ок.
По схеме на 25 контакт колодки идёт масса всех датчиков (испарителя и внешнего), т.е. обрыв идёт до них. Не подскажите, где примерно масса ДТВС соединяется с массой других датчиков? Скорее всего проблема там?
на 25 ногу приходят массы датчиков - ДТВС, ДТОС, ДТИ.
Если ДТОС и ДТИ дают нормальные показания, то обрыв до точки соединения масс. Где расположена точка S22 я не знаю, но она расположена между соединительными колодками над блоком предов и контроллером САУКУ. Скорее всего в жгуте недалеко от колодок.
Диагностика показала ошибку 9389 "цепь датчика положения вала моторедуктора воздухосмшения оборвана". Может ли быть в этом причина, стоит ли менять моторедуктор?
Свойства холодильника от этого не зависят, если ты ставишь на мин. положение ММР заслонки. Нужно проверить сигнал по карте кода В1389. akart, Артур я тебе на почту книжку кинул, посмотри