У кого какие валы??? часть 18...

[Djoni]

Сообщение от reg62

У кореша сток 124ый мотор с ресивером ОКБ Динамика крутится в 7600, но эффективно только до 7100

Ты чё,знаток,не в курсе куда уходит моща с увеличением объёма???))))

[exie]

По сток валам не совсем согласен. Как минимум для эффективного валилова в 7000 нужно грамотно пильнуть голову, чтобы оно туда ехало, а не докручивалось - это само собой помимо правильного выпуска и впуска. Мне попадалось пока только два мотора, где в 7000 на сток. валах реально ебенило - причем один из них был турбовый с не очень большой улиткой.

[vovan]

Сообщение от ZauRBiNьЮ

я чет не вкурил )))

По тупому написал ))). Имеется в виду угол поворота 50го распредвала от момента начала движения клапана до его открытия на 6,1 мм )).

[reg62]

Ну да, там головка на впуске пройдена, чтобы состыковать рога динамики. Вероятно до 37мм впуск расточен или около того. Пиковый МРВ на сток моторе с ресивером 360кг.
С ходу на второй с 60км/ч от меня эта машина уезжает пулей, т.к. легче на 150кг ну и мотор валящий.

А я сегодня померил разгон до ста. Вышло около 11,4 секунд. Достаточно плавно тронулся, деликатно разогнался на первой до 6000об, с задержкой переключился на вторую и на второй уже ввалил по самые щщи. Незнаю сколько вычесть из этого времени, но с буксами трогаться не собираюсь - очень жалко кпп!

[Ascari]

Сообщение от And85

это относится ко всем резонаторам на рынке или только к стингеру? я слышал что стингеровский такой же как все остальные, только отверстий там внутри маловато...

практически все что есть на рынке, кроме Zara -это просто труба со сверлением, то есть это не резонатор, в привычном его понимании. считайте что резонатором в данном случае является глушитель (при центр части стингер, которая по сути - прямая труба). тк дырки ничего никуда не отразят)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ololoev

Што ты што ты, в крутости твоих яек никто не сомневался Да и я просил что-то доказать?

я никого не убеждал в своей крутости, и не собираюсь. я всего лишь среднестатистический тюнер, да еще и посредственный пилот. просто есть некоторые наработки, до которых кое кому как до китая раком

Добавлено через 8 минут

Сообщение от ZauRBiNьЮ

ну все сейчас начнут ломать голову )))))))) гы гы
ща подкину углей!!! а еще он не стандартной формы )))))))))))))))

есть такое дело)

[Ololoev]

Сообщение от Ololoev

С перекрытиями разобрался уже, сегодня буду собирать навесное по мере появления свободного времени
Добавлено через 3 минуты
Кстати, по жопометру я всетаки совсем совсем недалеко от рекомендованных настроил. По этому кажись говно эти стольники 8.9...

Короче выставл рекомендуемые 1.6\0.7 на своих стольниках 8.9
В результате:
тыр-пыр аж машина на резине ходуном ходит. Призакрыл впуск - тыр-пыр остался, но меньше, терпимо вобщем (ХХ 950). Вроде как даже получше чем было, но все равно до 2000 хуже стока, с 2500-4000 получше стока, после 4000 пинок и погнали в 7500 (отсечка) даже вроде без провалов.
Машина начала греться на ХХ - вероятно еще и выпуск надо закрывать.
Короче херь какая-то с этими валами.

[Гойка Митич]

Сообщение от Ascari

практически все что есть на рынке, кроме Zara -это просто труба со сверлением, то есть это не резонатор, в привычном его понимании. считайте что резонатором в данном случае является глушитель (при центр части стингер, которая по сути - прямая труба). тк дырки ничего никуда не отразят)

в глушителе точно такая же перфорация у стингера как и в резонаторе с твоих слов выходит что резонатора совсем там нет...???

[Ascari]

срез в атмосферу, либо кольцо соединения банки и цетр части)
желающие узнать как выглядит резонатор могут распилить например стандартную центр часть

[Leonid91]

А если в таком случае просто прямую трубу поставить без всяких там дырок и прочей хрени, то преград волне вообще не будет до глушака. Получается, с простой трубой будет валить еще лучше, чем с грамотно размещенным резонатором?

[Ascari]

ты очень невнимательно читаешь)