АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-5 - Страница 62

АНДРЕЙ_61 · 22.02.2011, 21:32

Чек не горит. Чтд

Brocker · 22.02.2011, 21:43

Цитата:

Сообщение от АНДРЕЙ_61

Чек не горит. Чтд

исходные данные: аккумулятор заряжен. свечи новые. бензин нормальный.
чек не горит.
автомобиль не заводится.
ПС: замерзла вода в топливной системе, забилась сеточка в бензобаке.
ППС: менее вероятно: сдох фильтр тонкой очистки, глюк иммобилайзера, сломан замок зажигания, сдох стартер, сдох бензонасос, умер ЭБУ.....
ПППС: половина - гарантия.

Satch · 22.02.2011, 21:51

Цитата:

Сообщение от dexxxxx

Провалы исчезли. После замены ВВ проводов.

У тебя 8кл Приора? Если да, то всё верно написал. Если 16кл, то ты ошибся, т.к. там катушки!

Цитата:

Сообщение от АНДРЕЙ_61

Свечи новые перед зимой проверял. Цилиндры продувал. Я думаю если 5 раз прокрутил и ни чего не произошло то и дальше не произойдет, смысл крутить дальше. До этого проблем не было заводилась сразу, а тут даже и не цепляет. ГЛУХО

ИММО активирован?
Искру проверь есть ли? Вынь ИКЗ и вставь в неё свечу, прислони боковым электродом надёжно к корпусу двигателя например к крышки головки блока, пусть помощник покрутит стартером, и так проверить каждую свечу. Если искры нет, то можно попробовать другую катушку к этому разъёму подсоединить, а если и после этого нет, то приступай к проверке на наличие искры тем же способом. Если нигде нет, то видимо ИММО активирован и блокирует систему зажигания.

Бензонасос вообще жужжит? Если да, то есть ли давление и какое? Проверить можно хотя бы подключив манометр и посомтреть сколько давление при включении зажигания.
РХХ и ДТОЖ под подозрением так же. Ещё и подсос воздуха не слабый возможен.

АНДРЕЙ_61 · 22.02.2011, 22:09

А что из всего перечисленного молго выйти из строя внезапно а раньше ни как не довало о себе знать?

ахи · 23.02.2011, 01:15

День добрый! После того как проклеил клапанную крышку, поменял грм, поставил паук, нулевик, и прошивку(не знаю какую) так как все рем работы производил брат в другом регионе, появилась проблемка.
Значит при разогреве двигателя обороты на нужном месте, после того как двигатель разогреется обороты находясь в положении меньше 1000 плавно скачут, а во время езды замечаю как обороты поднимаются от1200 до 1500. выключив и включив зажигание обороты встают на место и опять плавают на прогретом двигателе, затем опять поднимаются. Динамика радует, пробег 42т., форсунки еще не чистил. Коврик подрезал. рхх брат говорит менял. В чем может быть дело?

Satch · 23.02.2011, 03:34

Цитата:

Сообщение от ахи

обороты поднимаются от1200 до 1500. выключив и включив зажигание обороты встают на место и опять плавают на прогретом двигателе, затем опять поднимаются. Динамика радует, пробег 42т., форсунки еще не чистил. Коврик подрезал. рхх брат говорит менял. В чем может быть дело?

На ДПДЗ обрати внимание. Я бы брал Калужский бесконтактный!

L-E-R-O-N · 23.02.2011, 04:30

народ вопрос такой:
у меня после
прошивы на стартпауэр v3 во
время прогрева стали быстро
обороты уходить на хх . а мотор
еще не набирает температуры.
поэтому начали плавать обороты к
концу прогрева . но жт ток после
длительной стоянки в ночь. после
прогрева все гуд. обороты при
прогреве где то 1150. думаю
маловато поставили. вопрос:
можно не меняя прошивы
увеличить обороты при прогреве
хотяб до 1250-1300

L-E-R-O-N · 23.02.2011, 04:32

на рабочем горячем моторе все отлично. на холостых стрелка тахометра стоит мертво))) на сброс газа на ходу сразу встает на место.

ахи · 23.02.2011, 12:12

Цитата:

Сообщение от Satch

На ДПДЗ обрати внимание. Я бы брал Калужский бесконтактный!

Спасибо, попробую

dexxxxx · 23.02.2011, 19:55

[QUOTE=Satch;1190733]У тебя 8кл Приора? Если да, то всё верно написал. Если 16кл, то ты ошибся, т.к. там катушки!

Автомобиль не Приора, Хундай акцент.