Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
о, пока не забыл, почему педали становятся более упрягими? все 3, сцепление не такое мягкое как было раньше, на тормоз нужно давить сильнее, раньше точно он был бодрее, ну и газ стал каким то жестким(
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Был включен ближний свет и передние противотуманки подехал к дому выключаю ближний и габариты а противотуманки горят. Пробовал и кнопку нажимать и шевелить ,и габариты туда сюда щёлкал , скидывал минусовую клемму всё без толку. Пришлось на ночь скинуть минусовую клемму. Хрень какаято, Сейчас скачал схему предохранителей попробую утром на время обесточю F 17 и F18. Кто подскажет что делать?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
В этом вопросе я еще не разбирался, не было надобности. Но думаю Али ответил на твой вопрос.
Поищу информацию в интернете и попозже выложу. Заходи.
Удачи.
при резком нажатии на педаль газа более 70 процентов муфта компрессора отключается.и включается толко тогда когда прекратися разгон.если нажать плавно то не отключается
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
<b>Автомобильный кондиционер и система Юрий Дацык
Во как! Оказывается мне ещё как медному котелку учиться ездить нада! )Большое спасибо всем за инфу! т.е. просто "тапку в пол" - и погнал!Теперь буду пробовать!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Где до 10т пробега у меня тоже сильно тупила,а сейчас уже намного легче,спокойно оставляю кондиционер включенный на трассе даже при обгонах. Благо запас мощности не маленький
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Med
Был включен ближний свет и передние противотуманки подехал к дому выключаю ближний и габариты а противотуманки горят. Пробовал и кнопку нажимать и шевелить ,и габариты туда сюда щёлкал , скидывал минусовую клемму всё без толку. Пришлось на ночь скинуть минусовую клемму. Хрень какаято, Сейчас скачал схему предохранителей попробую утром на время обесточю F 17 и F18. Кто подскажет что делать?
радоваться.по осени все так будет переделывать.шоб при езде постоянно горели противотуманки без габаритов.тока канешно при выключении зажигания гасли.
а ваше глюкнул модуль света или реле которое включает противотуманки залипло
я вот тож собираюсь вычислить это реле и к нему подвести через отдельную кнопку питение от зажигания
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Арсений
о, пока не забыл, почему педали становятся более упрягими? все 3, сцепление не такое мягкое как было раньше, на тормоз нужно давить сильнее, раньше точно он был бодрее, ну и газ стал каким то жестким(
Просто ты устал. Сделай паузу, скушай "твикс".:smile:
Ты еще забыл написать, что руль уже сил нету крутить.:smile:
Последний раз редактировалось motobest; 29.06.2010 в 11:34.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Али
Где до 10т пробега у меня тоже сильно тупила,а сейчас уже намного легче,спокойно оставляю кондиционер включенный на трассе даже при обгонах. Благо запас мощности не маленький
Все требует притирки, приработки. Твой двигатель успешно обкатался и вышел на оптимальные показатели. С чем тебя и поздравляю!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Med
подехал к дому выключаю ближний и габариты а противотуманки горят. Пробовал и кнопку нажимать и шевелить ,и габариты туда сюда щёлкал , скидывал минусовую клемму всё без толку.
По моему проблема в реле. Других причин не вижу.
Если ставил их сам, то смотри рисунок,
а если штатные - смотри схему(реле включения противотуманных фар К10 в монтажном блоке предохранителей и реле). Здесь показано место установки реле К10.
Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке: 1, 2 – пинцеты; K1 – реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя; K2 – реле включения обогрева заднего стекла; K3 – реле включения стартера; K4 – дополнительное реле (реле зажигания); K5 – место для резервного реле; K6 – реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла; K7 – реле включения дальнего света фар; K8 – реле включения звукового сигнала; K9 – реле включения тревожного сигнала; K10 - место для установки реле включения противотуманных фар, K11 - место для установки реле включения обогрева передних сидений, K12 – место для резервного реле; F1–F32 – плавкие предохранители