Boroda., Действительно странный набор неисправностей, можно было бы списать на сбои ЭБУ из-за пропадания "напруги" но перегрев ДВС это уже другая история.
Нужна хорошая диагностика и тем более авто на гарантии так что только в сервис самому лучше не лезть.
Склоняюсь к мысли что "глючит" ЭБУ либо прошивка кривая тогда машина себя действительно странно будет вести.
Викторр, нет прошивка эт програма, брак при изготовлении эбу может,а прошивка не,она у всех одна и у всех норм кроме 2 машин это бред ,а вот брак ЭБУ может быть
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Немного не в тему. Раньше часто посещал этот сайт, теперь больше на другом, сюда завернул случайно, задело сообщение от Борода. Купил я Приору в сентябре 2009 , поездил полтора года потом продал, пересел на Шкоду Октавию.Приора меня не разочаровала, по гарантии меняли только моторчик вентилятора печки(подшипник заверещал), больше проблем не было, даже лампочки не перегорали.Пробег на момент продажи был около 30 тыс.На Шкоду пересел потому что понадобился автомобиль большего размера салона и конечно меня купил огромный багажник, ну и честно сказать Приору покупал потому что денег на новый иноавто не хватало, а б/у брать не хотелось, поездил за 20 лет,хватит, обслуживать даже трехлетку набегает за год прилично. Приора нормальный авто за свои деньги, правда считаю что сейчас цена завышена тысяч на 40-50, но конкурентов даже в такой стоимости у неё нет. Сравнивать со своей Шкодой считаю некорректно так как у Шкоды турбированный двигатель и главное она дороже Приоры почти вдвое .А заявленные конкуренты вроде Соляриса( хаять не буду, по моему тоже вполне достойный аппарат) за эти деньги предлагают голую машину.А теперь по сообщению Бороды-а сигнализация стоит на машине, и если да то где ставили? Просто доводилось сталкиваться с подобным, лезут кто не попадя в штатную проводку, а потом хозяева начинают просить помощи где угодно. У соседа по стоянке было точно такие симптомы, развели на установку в салоне, потом на эвакуаторе туда везли, правда все устранили. И первую весну мне тоже казалось что двигатель перегревается, в городе в пробках постоянно молотил вентилятор и температура по приборке за 110, а по трассе даже в 40 жары на скорости около 90.Это особенности всех движков с высокой степенью сжатия, если включается вентилятор то ничего страшного не случится, ну только поменяйте на нормальный антифриз жидкость и масло в двигатель хорошее лейте, на конвеере по моему вот на этом зря экономят.
Пробег 2650, сделано ТО-1.
Сегодня первая поездка по нормальной дороге (где можно разогнаться) Иваново-Владимир-Иваново.
Вобщем, машина показала себя плоховато. На десятке всегда одной рукой улавливал все неровности дороги и малейшие изменения движения и четко и легко их компенсировал, держа машину на курсе. Тут же обратная связь на руле ужасная, колея, неровности - на всем этом машину болтает, а руль молчит, улавливаешь изменение исключительно когда уже просто видишь, что машина едет не туда, в итоге запаздываешь с компенсационными движенями руля, а значит болтаешься на дороге. Короче кошмар. Я думал приора машина нормальных скоростей, а сегодня ощутил, что 120 и выше ехать не совсем комфортно.
Уж не знаю что в этом виновато, может ЭУР. Еще у меня щас в силу обстоятельств колеса 175 вместо 185, но даже не знаю, влияет ли это...
У меня сарайчик с ЭУР. Читал здесь на форуме, что народ до 200 км/час разгоняет, у меня же на 120-ти машину так бросало, что ехать страшно было. На первом ТО развальщик покалдовал, сейчас что 120, что 170, что 90 разници никакой.
За последние 1,5 года СР делал 3 раза! И всё равно, больше 150 не разгонялся - реально страшно становится. Машина болтается даже в маленькой колее, в поворотах спрыгивает с курса на маленьких неровностях. Рулевое малоинформативно, хотя у меня ГУР, и рейка типа "короткая". Не знаю, может я просто привык к лучшей управляемости на бывших у меня ранее иномарках, но вроде и на Приоре уже не первый день, и даже не год. Нет ощущения, что машина держится за дорогу.
А с другой стороны, куда спешить? )))
Линейный вид
