Есть люди которые ведутся на громкое имя, а есть те которые выбирают набор потребительских свойств... На кой мне поповозка если мне нужен хэч, а ещё лучше сарай?
ради кузова хетчбек вы откажитесь от надёжной, качественной машины ???
А чё, у VW не бывают хетчей и сараев ???
ради кузова хетчбек вы откажитесь от надёжной, качественной машины ???
А чё, у VW не бывают хетчей и сараев ???
Читай название темы! Поло седан! Именно его клепают сейчас в Калуге. Кстати, фольксы в последнее время надёжностью не отличаются. Опять же, много чего у нас делается из того, что на поло ставится. Значит, не надёжнее он! Как и приора! Значит, смысла менять свой хетчбек на этот седан я, например, не вижу. Тем более, что в более-менее нормальной комплектации он и стоить будет заметно дороже.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Конечно бывают, вот просто у некоторых людей денег не быват много. Так что каждый живёт по средствам. Если мне нужен сарай и денег у меня на приору то о каком фольце может идти речь. А о надёжности. кто её не хочет да все хотят. Просто живут по средствам.
ради кузова хетчбек вы откажитесь от надёжной, качественной машины ???
А чё, у VW не бывают хетчей и сараев ???
тему название читаем! Российский Поло только в кузове седан! Я не могу уже это читать, чувак взял Приору и хаит её, продай тогда нафиг или разбей об КАМаз . Сам же купил знаю что по его меркам это хавно, не понимаю
Отвечаю про фольц: да,он скорее всего лучше, но цена не та уже, хватит тут ваз срать, тут была тема про старый Пассат, вот купил бы 15-летний и норм тачка! Пацан в Кабардино-балкарию ездил за Гольфом 5м за 170 взял,что мешает? Бэху брали четвёртого года 5й серии ребята тоже по халяве. Можно купить вместо Приоры чё хош, было бы желание.
Давайте попробуем так, допустим есть 400тр, за эти деньги могу позволить себе либо Приору в люксе либо Поло базовую. Что имеем: минусы поло=отсутствие кондиционера(с одной стороны огромный минус, но с другой, ездил же до этого всё время без него), отсутствие обогрева и электрорегулировок зеркал(для меня лично не критично), отсутствие датчиков света-дождя-парктроника(ваще не надо имхо), более дорогое обслуживание(конкретных данных нет, но дешевле врятли), магнитоллы у обоих "дрянь", отсутствие противотуманок(если есть хорошо, если нет так и переживать не буду). Про плюсы писать не буду, машину еще не щупал. Но думаю что чувство что сидишь внутри современной и более качественной машины будут. Про плюсы и минусы приоры все уже и так знают, вроде всё хорошо придумано, но исполнение оставляет желать лучшего...В итоге я думаю что выбрал бы поло(конечно только после посидев или даже поездив на нём), но вопрос в том сколько придется ждать такой комплектации.(ждать пол года машину тоже не вариант)
У кого может есть возражения, здаровая критика никогда не вредит)
Давайте попробуем так, допустим есть 400тр, за эти деньги могу позволить себе либо Приору в люксе либо Поло базовую. Что имеем: минусы поло=отсутствие кондиционера(с одной стороны огромный минус, но с другой, ездил же до этого всё время без него), отсутствие обогрева и электрорегулировок зеркал(для меня лично не критично), отсутствие датчиков света-дождя-парктроника(ваще не надо имхо), более дорогое обслуживание(конкретных данных нет, но дешевле врятли), магнитоллы у обоих "дрянь", отсутствие противотуманок(если есть хорошо, если нет так и переживать не буду). Про плюсы писать не буду, машину еще не щупал. Но думаю что чувство что сидишь внутри современной и более качественной машины будут. Про плюсы и минусы приоры все уже и так знают, вроде всё хорошо придумано, но исполнение оставляет желать лучшего...В итоге я думаю что выбрал бы поло(конечно только после посидев или даже поездив на нём), но вопрос в том сколько придется ждать такой комплектации.(ждать пол года машину тоже не вариант)
У кого может есть возражения, здаровая критика никогда не вредит)
Вот только "лучше быть, чем казаться" - в первое время мож будет ощущение, что сидишь внутри современной и более качественной машины. Зато потом... потом придёт понимание, что лучше бы переплатил за более дорогую версию или пошёл бы против понтов и купил бы Приору, ибо опции все-таки и есть та основная вешь, которая создает комфорт.
З.Ы. Кстати, ещё ты про АБС забыл. НО я так понимаю. что она тоже не нужна ибо "ездил же до этого всё время без неё"
У кого может есть возражения, здаровая критика никогда не вредит)
если нет настоятельной необходимости купить машину именно сейчас, имхо лучше подождать. В любом случае, заплатив деньги сейчас ты будешь ждать что приору что поло (и получишь машину к зиме), с тем же успехом можно ждать не потратив деньги а наоборот , накапливая а потом уж, весной взять комплектацию с кондюком или вообще прицениться к другому авто
Вот только "лучше быть, чем казаться" - в первое время мож будет ощущение, что сидишь внутри современной и более качественной машины. Зато потом... потом придёт понимание, что лучше бы переплатил за более дорогую версию
конечно придет, всегда охота большего, ну разве в приоре такого чувства не возникает?
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
пошёл бы против понтов и купил бы Приору
поло ради понтов?? Скорее ради качества.
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
ибо опции все-таки и есть та основная вешь, которая создает комфорт.
Если бы в базовом поло было всё что есть в приоре люкс, вопрос бы не стоял что покупать. В этом и вся соль.
У меня лично стоит вопрос, либо базовый поло, либо сэкономить и взять приору в норме(без кондиционера и абс), ну и подкопив года через 1.5-2 пересесть уже на что нибудь другое. Мне еще важна сама конструкция автомобиля, приора по конструкции кузова и деталей недалеко от десятки ушла(впринципе один и тот же авто), а поло же -это свежачок- и это тоже почвы для раздумий...
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
Кстати, ещё ты про АБС забыл. НО я так понимаю. что она тоже не нужна ибо "ездил же до этого всё время без неё"
да, забыл. И кондиционер я не говорил что не нужен, одно дело не нужен другое дело необходимым назвать его сложно(опять таки для меня). С абс та же история.
Если бы в базовом поло было всё что есть в приоре люкс, вопрос бы не стоял что покупать. В этом и вся соль.
У меня лично стоит вопрос, либо базовый поло, либо сэкономить и взять приору в норме(без кондиционера и абс), ну и подкопив года через 1.5-2 пересесть уже на что нибудь другое. Мне еще важна сама конструкция автомобиля, приора по конструкции кузова и деталей недалеко от десятки ушла(впринципе один и тот же авто), а поло же -это свежачок- и это тоже почвы для раздумий...
Ну, не такой, уж, и свежачок этот поло. Это, скажем так, сборная солянка с разных старых моделей фольксвагенов, плюс наша сварка, плюс наши пластики, плюс наша покраска! Да, приора похожа на десятку, точнее, это апгрейд десятки, но но всём её превосходящий. Я считаю, что лучше взять что-то навороченней! Если навороты не нужны, можно вообще классикой обойтись! Ездили же когда-то и ничего))))))) А ещё раньше люди на телегах с лошадьми катались и тоже жили как-то! Зачем тогда вообще авто? Интересный, однако, подход. Я, кстати, не думаю, что поло будет прям так, уж, надёжен, как вы ожидаете.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
сборная солянка с разных старых моделей фольксвагенов
я думал что кроме задней подвески то это тот же поло...Ну и сборка каких старых vw?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
плюс наша сварка, плюс наши пластики, плюс наша покраска!
это новейшая линия VAG в калуге, там кстати не только поло производят.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
А ещё раньше люди на телегах с лошадьми катались и тоже жили как-то!
Цитата:
Сообщение от XMblPb
можно вообще классикой обойтись!
Не кидайтесь в крайности. Друг ездит на мазде 3 (конд. есть, машине 2 года) за лето не включал его ни разу(да и не заправлен он, и не собирается), в диких пробках не стоит-проблемы нет. Кому то необходим, а кому то нет.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Я, кстати, не думаю, что поло будет прям так, уж, надёжен, как вы ожидаете.
. Сам же купил знаю что по его меркам это хавно, не понимаю 
а потом уж, весной взять комплектацию с кондюком или вообще прицениться к другому авто
Линейный вид
