АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24

[Serg901]

Сообщение от олежек

Универсальный))) Значит "РУСМАШ" решил, что для 21124 двухребордные оп.ролики не нужны, т.е. натяжной один справиться?

[Sector]

Моя первая Приорка доездилась...
Движок просто потерял тягу и заглох, на ходу, скорость около сотни, 3000 об/мин. Никаких подозрительных шумов, как утверждает владелец, небыло, при прокрутке стартером слышно, что компресси нет. Вообще.
Вскрытие привода ГРМ показало, что ремень сполз, сточился на половину ширины, но все зубья целы и распредвалы вращаются, метки не разбежались. Ремень родной, пробег 95 тык, опорник был заменен на 2112 на 56 тысяче, натяжной родной, но при ближайшем рассмотрении у него оказался сломан ограничитель хода. Оба ролика крутятся легко и бесшумно. Взяли новые ролики и ремень, поставили, но чуда не произошло - компрессия не появилась.
В следующие выходные - срыв башки(с)

[Ky.]

Сообщение от леха=60

просто вставки вытачивают на какой то подшипник

Похоже на пару чего-то типа 6006. Весьма достойно.

[PVP]

Хреново что доездилась.

[бармолей]

Сообщение от Sector

Вскрытие привода ГРМ показало, что ремень сполз, сточился на половину ширины, но все зубья целы и распредвалы вращаются, метки не разбежались.

Так если все метки на месте,то встречи клапанов с поршнями не было?А куда тогда делась компрессия?

Сообщение от Sector

Никаких подозрительных шумов, как утверждает владелец, небыло

Если пол ремня стёрлась.То это не могло пройти бесшумно.

[PAE]

Сообщение от Sector

метки не разбежались.

-Как проверял???

Сообщение от Sector

при ближайшем рассмотрении у него оказался сломан ограничитель хода

-По ходу ремень распустился. И был перескок ремня ГРМ на шкиву коленвала. Что привело к встрече поршней с клапанами.Другого развития событий не вижу.

[Rolsen]

Сообщение от бармолей

Если пол ремня стёрлась.То это не могло пройти бесшумно.

Согласен. У меня на 21099 ремень сполз и задевает обо что-то. И это слышно издалека)) Истирается боковина ремня.
Отладить не успел, т.к другие дела были и потом уехал на работу. Запасной комплект(ремень, ролик, помпа) давно лежат в багажнике в нише запаски, потом установлю когда вернусь. Да и не страшно там, втыка не будет. ДВС 1.5, 8 клапанов.

[Sector]

Сообщение от PAE

-Как проверял???

А что много вариантов есть?

-По ходу ремень распустился. И был перескок ремня ГРМ на шкиву коленвала. Что привело к встрече поршней с клапанами.Другого развития событий не вижу.

Похоже на то. Но без перескока - валы могли разбежаться за счёт хода натяжного ролика, после чего все вернулось на место. Ближе к вечеру выложу фотки ролика и ремня.

[barabuler]

Давно не заходил т.к. небыло причин.
Созрел для переклейки постели и клапанной крышки, а из этого следует >
Натяжной дайко пробег 25 тык молодцом тихо крутиться.
Паразитный койо пробег 30 тыкшелестит даже гудит, вскрыл, практически полное отсутствие смазки. Поставил такой же ибо был в запасе, этот промыл и набил смазкой. Вниип 207. Оставил в запас.
Помпа тза спорт пробег 30 тык молодцом, не текла не шумела слегка люфтила, из дренажа выделения, но это норма. Заменил на пиленгу т.к. была в запасе и лезть еще раз со скидывание шкивов не хотелось.
Получил опыт по обслуживанию этого узла. Ролик койо разочеровал.

Добавлено через 2 минуты
Ну и фото для разнообразия.
[IMG][/IMG]

Добавлено через 1 минуту
[IMG][/IMG]

Добавлено через 1 минуту
[IMG][/IMG]

Добавлено через 1 минуту
[IMG][/IMG]

[Буйный]

Сообщение от barabuler

Паразитный койо пробег 30 тыкшелестит даже гудит, вскрыл, практически полное отсутствие смазки

Думаешь в стоковом поляке ты увидишь следы нормальной смазки после 30 тыков? Только некое подобие грязеподобной субстанции. Но там и конструкция, мягко говоря, совсем другая.